Fabrieksverskaffer Spoorweg GB Standaard Staalspoor 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Spoortrein h Staalspoorbalke vir Spoorwegkraan Spoorprys

Die geskiedenis vangroothandel spoorwegproduktein my land kan teruggevoer word na die 19de eeu. In 1894 is China se eerste spoor by Hanyang Iron and Steel Works uitgerol, wat hoofsaaklik medium-koolstofstaal Britse spoor was. Na die stigting van die Volksrepubliek van China
PRODUKPRODUKSIEPROSES
Tegnologie en Konstruksieproses
Die proses van konstruksietreinspoor staalSpore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die spooruitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Die konstruksiespan berei die grond voor deur die area uit te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê word, te ondersteun.
2. Ballastinstallasie: 'n Laag gebreekte klip, bekend as ballast, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bindings en Bevestiging: Hout- of betonbinne word dan bo-op die ballast geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie binne bied 'n veilige basis vir die staalspoorlyne. Hulle word vasgemaak met spesifieke spykers of knippies, wat verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorlynrelings van 10 m, dikwels na verwys as standaardrelings, word noukeurig bo-op die dwarsbalke gelê. Omdat hierdie spore van hoëgehalte-staal gemaak is, beskik hulle oor merkwaardige sterkte en duursaamheid.

PRODUK GROOTTE

Produknaam: | GB Standaard Staalreling | |||
Tipe: | Swaar spoor, kraanspoor, ligte spoorstaal spoorlyn relings 10m | |||
Materiaal/Spesifikasie: | ||||
Ligspoor: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Spesifikasie: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
Swaar spoorweg: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikasie: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
Kraanspoor: | Model/Materiaal: | U71MN; | Spesifikasie: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |

Nasionale standaard spoor:
Spesifikasies: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
Kommoditeit | Graad | Seksie Grootte (mm) | ||||
Spoorhoogte | Basisbreedte | Kopwydte | Dikte | Gewig (kg) | ||
Ligte spoor | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
Swaar Spoorweg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Hysrail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
VOORDEEL
diespoorwegstaalwas hoofsaaklik oophaard-hoëkoolstofstaal P68, P71 en P74. Die spoorstaalstaal is geleidelik gestandaardiseer en gestandaardiseer om 780MPa graad U74 en 880MPa graad U71Mn te vorm. Later, 980MPa graad U76NbRE en U75V, 1180MPa graad U77MnCrHen 1280 MPa is agtereenvolgens ontwikkel. Grade U76CrREH, U78CrVH en ander grade, hoë-hardheid spoorstaalstaalgrade met eutektoïede struktuur word bestudeer.

PROJEK
Ons maatskappy's 13 800 ton staalspore wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by Tianjin-hawe verskeep. Die konstruksieprojek is voltooi met die laaste spoor wat bestendig op die spoorlyn gelê is. Hierdie spore kom almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, wat wêreldwyd vervaardig word volgens die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Vir meer inligting oor spoorwegprodukte, kontak ons asseblief!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pos:[email protected]


TOEPASSING
Geklassifiseer volgens vervaardigingsproses. Volgens die klassifikasie van die vervaardigingsproses kan spoor hoofsaaklik verdeel word in warmgewalste spoor en hittebehandelingsspoor. Trouens, die spoor word vervaardig deur die warmrolproses, die hittebehandelingsspoor word weer in die warmrolgiet van die spoor vir hittebehandeling verdeel, verdeel in aanlyn hittebehandeling en vanlyn hittebehandeling van twee soorte, aanlyn hittebehandeling is reeds die hoofstroom, meer energiebesparend en meer doeltreffend.

VERPAKKING EN VERSENDING
Voor 1949 was die spoorspesifikasies hoofsaaklik Britse 80 pond/yard en 85 pond/yard. In die vroeë dae van die stigting van Nieu-China was hulle hoofsaaklik 38 kg/m en 43 kg/m, en later verhoog tot 50 kg/m.
Spoorstaal is een van die onontbeerlike materiale in spoorwegkonstruksie. Die keuse van vervoermetodes moet faktore soos vragkenmerke, vervoerafstand, verkeersomstandighede en omgewingsbeskermingsfaktore ten volle in ag neem. Oor die algemeen kan die volgende vervoermetodes gekies word:
1. Spoorvervoer: Aangesien spoorstaal self deel van die spoorweg is, is spoorvervoer die mees algemene metode. Nie net kan veiligheid verseker word nie, maar logistieke koste kan ook verminder word.
2. Padvervoer: Indien die hoeveelheid goedere klein of die afstand kort is, kan u padvervoer kies. Dit is egter nodig om glyvaste matte en bevestigingsmateriaal voor te berei om die veilige vervoer van goedere te verseker.
3. Watervervoer: Vir langafstandvervoer kan u watervervoer kies. U moet egter aandag gee aan weerstoestande, sluise, watervlakke en vervoerregulasies.
4. Lugvervoer: Indien die goedere dringend benodig word of vinnig moet aankom, kan jy lugvervoer kies. As gevolg van die hoë koste moet mens egter die voor- en nadele opweeg voordat 'n besluit geneem word.


MAATSKAPPY STERKTE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer.
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik betrokke by staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak. Kies die verlangde produksoort om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele voorraad: 'n Meer stabiele produksielyn en voorraadketting kan meer betroubare voorraad bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos na[email protected]om 'n kwotasie vir u projekte te kry

KLIËNTE BESOEK

Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.