Spoorwegspore GB Standaard Staalspoormateriaal Behoorlike Prys
Elke land in die wêreld het sy eie standaarde vir die produksie vangroothandel spoorwegprodukte, en die klassifikasiemetodes is nie dieselfde nie.
Soos: Britse standaard: BS-reeks (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ens.)
Duitse standaard: DIN-reeks kraanrail.
Internasionale Spoorwegunie: UIC-reeks.
Amerikaanse standaard: ASCE-reeks.
Dagmerk: JIS-reeks.
③ Ligspoor. Die verskeidenheid word gespesifiseer in standaard (5) van "8". Daar is hoofsaaklik 9, 12, 15, 22, 30 kg/m en ander verskillende spoortipes, en die deursnee-grootte en spoortipes word in 6-7-11 getoon. Tegniese voorwaardes verwys na standaard (3) in "8".
Ligspoor word ook verdeel in nasionale standaard (GB) en ministeriële standaard (YB metallurgie ministerie standaard) twee, die bogenoemde is verskeie modelle van GB, YB modelle is: 8, 18, 24 kg/m en so aan.
(2) Vervaardiging en gebruik.
Die spoor is gemaak van koolstofgedode staal wat deur 'n oop haard en suurstofomskakelaar gesmelt word. Die doel daarvan is om die bedryfsdruk en impaklas van rollende materiaal te weerstaan.
PRODUKPRODUKSIEPROSES
Tegnologie en Konstruksieproses
Die proses van konstruksieChina staal spoorSpore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die spooruitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Die konstruksiespan berei die grond voor deur die area uit te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê word, te ondersteun.
2. Ballastinstallasie: 'n Laag gebreekte klip, bekend as ballast, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bindings en Bevestiging: Hout- of betonbinne word dan bo-op die ballast geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie binne bied 'n veilige basis vir die staalspoorlyne. Hulle word vasgemaak met spesifieke spykers of knippies, wat verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorlyne, dikwels na verwys as standaardrelings, word noukeurig bo-op die dwarsliggies gelê. Omdat hulle van hoëgehalte-staal gemaak is, beskik hierdie spore oor merkwaardige sterkte en duursaamheid.
PRODUK GROOTTE
| Produknaam: | GB Standaard Staalreling | |||
| Tipe: | Swaar spoor, kraanspoor, ligte spoor | |||
| Materiaal/Spesifikasie: | ||||
| Ligspoor: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Spesifikasie: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Swaar spoorweg: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikasie: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kraanspoor: | Model/Materiaal: | U71MN; | Spesifikasie: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
GB Standaard Staalreling:
Spesifikasies: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
| Kommoditeit | Graad | Seksie Grootte (mm) | ||||
| Spoorhoogte | Basisbreedte | Kopwydte | Dikte | Gewig (kg) | ||
| Ligte spoor | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
| Swaar Spoorweg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hysrail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VOORDEEL
In die spoorkopgedeelte van die vroeëGegalvaniseerde Relings, die loopvlakoppervlak is relatief sag, en die boë met kleiner radius word aan beide kante gebruik. Tot die 1950's en 1960's is gevind dat ongeag die vorm van die oorspronklik ontwerpte spoorstaafkop, na die slytasie van die treinwiele, die vorm van die loopvlak bo-op die spoorstaaf byna heeltemal sirkelvormig was, en die radius van die boog aan beide kante relatief groot was. Die eksperimentele simulasie het bevind dat die afskilfering van die spoorstaafkop verband hou met die oormatige wiel-spoorstaafkontakspanning by die binneste filet van die spoorstaafkop. Om die skade van spoorstaafstroop te verminder, het alle lande die boogontwerp van die spoorstaafkop aangepas om die plastiese vervorming te minimaliseer.
PROJEK
Ons maatskappy's Spoorweg te koop13 800 ton staalrelings wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by die Tianjin-hawe verskeep. Die konstruksieprojek is voltooi met die laaste spoor wat bestendig op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings kom almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, wat wêreldwyd vervaardig word volgens die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Vir meer inligting oor spoorwegprodukte, kontak ons asseblief!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pos:[e-pos beskerm]
TOEPASSING
Gewone spoor is die mees gebruikte tipe spoor in binnelandse spoorweë. Die deursnit is "mond"-vormig, met 'n hoogte van 136 mm, 'n middellyfwydte van 114 mm en 'n basiswydte van 76 mm. Die gewig van gewone spoor word verdeel in verskeie spesifikasies soos 50 kg, 60 kg en 75 kg. Dit word gekenmerk deur 'n relatief lae prys en is geskik vir gebiede waar die vervoergewig nie te swaar is nie en die spoed nie te vinnig is nie.
Daar is verskeie tipes spoorstawe. Volgens verskillende gebruikscenario's en vereistes kan die keuse van die regte spoorstaaf die bedryfsdoeltreffendheid en veiligheid van die spoorweg verbeter. In spoorwegkonstruksie word dit aanbeveel om die toepaslike tipe spoorstaaf te kies om die voordele daarvan ten volle te benut.
VERPAKKING EN VERSENDING
in die oorgangsone tussen diespoorwegstaalkop en die spoorstaaf, om die krake wat deur spanningskonsentrasie veroorsaak word, te verminder en die wrywingsweerstand tussen die visplaat en die spoorstaaf te verhoog, word 'n komplekse kurwe ook in die oorgangsarea tussen die spoorstaafkop en die spoorstaaf gebruik, en 'n groot radiusontwerp word in die staaf aangeneem. Byvoorbeeld, UIC se 60 kg/m-spoorstaaf gebruik R7-R35-R120 in die oorgangsone tussen die spoorstaafkop en die staaf. Japan se 60 kg/m-spoorstaaf gebruik R19-R19-R500 in die oorgangsone tussen die spoorstaafkop en die staaf.
In die oorgangsone tussen die spoorstaafmiddel en die spoorstaafbodem, om 'n gladde oorgang van die gedeelte te verkry, word 'n komplekse kurwe-ontwerp ook aangeneem, en die geleidelike oorgang is glad verbind met die helling van die spoorstaafbodem. Soos UIC60kg/m-spoor, is om R120-R35-R7 te gebruik. Japan se 60kg/m-spoor gebruik R500-R19. China se 60kg/m-spoor gebruik R400-R20.
Die onderkant van die spooronderkant is heeltemal plat, sodat die gedeelte goeie stabiliteit het. Die eindvlakke van die spooronderkant is almal reghoekig en dan afgerond met 'n klein radius, gewoonlik R4~R2. Die binnekant van die spooronderkant word gewoonlik ontwerp met twee stelle skuins lyne, waarvan sommige 'n dubbele helling en sommige 'n enkele helling aanneem. Byvoorbeeld, UIC60kg/m-spoor neem 'n 1:275+1:14 dubbele helling aan. Japan se 60kg/m-spoor neem 'n 1:4 enkelhelling aan. China se 60kg/m-spoor neem 'n 1:3+1:9 dubbele helling aan.
MAATSKAPPY STERKTE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer.
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik betrokke by staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak. Kies die verlangde produksoort om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele voorraad: 'n Meer stabiele produksielyn en voorraadketting kan meer betroubare voorraad bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos na[e-pos beskerm]om 'n kwotasie vir u projekte te kry
KLIËNTE BESOEK
Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.
Produkte kategorieë
-
AREMA Standaard Staalreling Staalreling, Ligreling...
-
Chinese verskaffers verkoop hoë kwaliteit korrosie-r ...
-
Warm Uitverkoping Warm Gewalste China S355j0 Sy295 S275 3mm ...
-
Hoëgraadse Q345B 200 * 150 mm koolstofstaal gesweis ...
-
200x100x5.5×8 150x150x7x10 125×125 AS...
-
Groothandel Warm Rollende Groove Swaar GB Standaard ...