Staalspoor
-
Hoë kwaliteit industrie en standaard spoor/UIC standaard staalspoormynbou -spoorwegstaalspoor
Verbeter die doeltreffendheid van die spoorwegbediening: die gebruik van staalrelings kan die weerstand en geraas van treine verminder, die doeltreffendheid van die spoorwegbediening verbeter, treine bespoedig, vervoerkomstyd verkort en die kwaliteit van die diens verbeter.
-
Spoorbaan swaar staalspoor vir DIN Standard Steel Rail
Staal relingsis die belangrikste komponente van spoorwegspore. Die funksie daarvan is om die wiele van rolvoorraad vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te dra en dit aan die slapers oor te dra. Rails moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandige roloppervlak vir die wiele bied. In geëlektrifiseerde spoorweë of outomatiese blokgedeeltes kan die relings ook as spoorbane verdubbel.
-
Railroad Rail -verskaffer Vervaardiger JIS Standard Steel Rail
Die deursnitvorm van die spoor is 'n I-vormige dwarssnit met die beste buigweerstand, wat uit drie dele bestaan: JIS Standard Steel Rail, Rail Laid en Rail Bottom. Om die spoor in staat te stel om kragte van alle aspekte beter te weerstaan en die nodige sterktoestande te verseker, moet die spoor voldoende hoogte wees, en die kop en onderkant daarvan moet voldoende oppervlakte en hoogte wees. Die middel en onderkant moet nie te dun wees nie.
-
Myngebruik trein iscor staal relings spoorwegkraan staal spoorprys
Die belangrikste kenmerke van Iscor Steel Rail sluit hoë sterkte, slytweerstand en stabiliteit in. Hulle moet die gewig van treine en konstante gebruik kan weerstaan en daarom 'n belangrike rol in spoorvervoer kan speel. Rails moet ontwerp en vervaardig word volgens streng standaarde om hul gehalte en veiligheid te verseker.
-
Chinese fabrieksdirekte verkope van hoë-presisie spoorpryskonsessies
'N Rail is 'n lang strook staal wat gebruik word vir spoorweë, hoofsaaklik gebruik om die wiele van 'n trein te ondersteun en te lei. Dit is gewoonlik gemaak van hoë sterkte staal met goeie slytweerstand en drukweerstand. Die bokant van die spoor is reguit en die onderkant is breed, wat die gewig van die trein eweredig kan versprei en die gladde loop van die trein op die baan kan verseker. Moderne spoor gebruik dikwels naatlose spoortegnologie, wat 'n hoër sterkte en langer lewensduur het. Die ontwerp en kwaliteit van die spoor beïnvloed direk die veiligheid en gemak van spoorwegvervoer.