Staalreling
-
ISCOR Staalspoor/Staalspoor/Spoorwegspoor/Hittebehandelde spoor
ISCOR-staalrelings het hoë sterkte. Omdat dit van hoësterkte-staal gemaak is, is die hardheid daarvan baie hoog (in vergelyking met gewone staalstawe), en dit kan groter druk en impakbelastings weerstaan sonder om beskadig te word; dit het ook goeie taaiheid: dit wil sê, dit het 'n hoër sterktevermoë om herhaalde impakte te weerstaan. Daarom kan die waarskynlikheid dat die wielstel afval, aansienlik verminder word en die ryveiligheidsfaktor verbeter word.
-
Hoë kwaliteit industrie ISCOR staalspoor mynspoor 9 kg spoorweg staalspoor
ISCOR-staalspoorlengtes van spore in my land is 12,5 m en 25 m. Vir 75 kg/m-spore is daar slegs een lengte van 25 m. Daar is ook verkorte spore vir die binneste stringe van kurwes. Vir die 12,5 m standaard Huai-spoorreeks is daar drie kort spore: 40 mm, 80 mm en 120 mm; vir die 25 m-spoor is daar drie kort spore: 40 mm, 80 mm en 160 mm.
-
ISCOR Staalspoor Swaar Staalspoor Vervaardiger
Die tipes vanISCOR Staalrelingword gewoonlik volgens gewig onderskei. Byvoorbeeld, die 50-spoor wat ons dikwels sê verwys na die spoor met 'n gewig van 50 kg/m, ensovoorts, daar is natuurlik 38 spore, 43 spore, 50 spore, 60 spore, 75 spore, ens. Daar is ook 24-spoor en 18-spoor, maar dit is alles ou almanakke. Onder hulle word spore met 43 spore en meer oor die algemeen swaar spore genoem.
-
ISCOR Staalspoor Spoorspoor Swaar Staalspoor vir Standaard Spoorspoor
Die funksie van dieISCOR Staal Rail is om die wiele van rollende materiaal vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te dra en dit na die dwarslêers oor te dra. Spore moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandige roloppervlak vir die wiele bied. In geëlektrifiseerde spoorweë of outomatiese blokseksies kan die spore ook as spoorbane dien.
-
ISCOR Staalspoor Spoorweg Spoorverskaffer Vervaardiger Staalspoor
ISCOR Staalrelingbied hoë sterkte en duursaamheid. Omdat spoorlyne die gewig van treine en die impak van die ry moet weerstaan, moet spoorstaal voldoende sterkte en duursaamheid hê.
-
JIS Standaard Staalspoor Ligte Staalrelings Spoorkraan Ligte Spoor Spoorweg Staalspoor
JIS Standaard Staalrailis die hoofkomponente van spoorlyne. Die funksie daarvan is om die wiele van rollende materiaal vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te dra en dit na die dwarslêers oor te dra. Spore moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandige roloppervlak vir die wiele bied. In geëlektrifiseerde spoorlyne of outomatiese blokseksies kan die spore ook as spoorbane dien.
-
JIS Standaard Staal Spoorweg Spoor
JIS Standaard Staalrailhet uitstekende slytasiebestandheid. As gevolg van die wrywing tussen die treinwiele en die spoor, kan langdurige gebruik maklik lei tot spoorslytasie en die stabiliteit en veiligheid van die werking beïnvloed.
-
JIS Standaard Staalspoor Vervaardiger
JIS Standaard StaalrailSpesifikasies was hoofsaaklik Britse 80 pond/yard en 85 pond/yard. In die vroeë dae van die stigting van Nieu-China was hulle hoofsaaklik 38 kg/m² en 43 kg/m², en later verhoog tot 50 kg/m². In 1976, om die probleem van skade aan besige hooflyne op te los, is die 60 kg/m²-seksie onafhanklik ontwerp en 'n 75 kg/m²-seksie is by die Daqin Spesiale Lyn gevoeg.
-
Spoorwegtrein JIS Standaard Staalspoor Swaar Spoor
JIS Standaard Staalspore is 'n belangrike lasdraende struktuur wanneer treine op spoorweë ry. Hulle kan die gewig van treine dra en dit na die padbed oordra. Hulle moet ook treine lei en wrywing op dwarslêers verminder. Daarom is die lasdravermoë van spore een van die belangrike oorwegings.
-
JIS Standaard Staalspoor/Staalspoor/Spoorwegspoor/Hittebehandelde Spoor
JIS-standaard staalrelings is 'n belangrike lasdraende struktuur wanneer treine op spoorweë ry. Hulle kan die gewig van treine dra en dit na die padbed oordra. Hulle moet ook treine lei en wrywing op dwarslêers verminder. Daarom is die lasdravermoë van relings een van die belangrike oorwegings.
-
Hoë kwaliteit industrie spoor JIS standaard staal spoor spoor 9 kg spoorweg staal spoor
As die hoofondersteunende struktuur in JIS-standaardstaalspoorvervoer, is die dravermoë van staalrelings van kritieke belang. Aan die een kant moet die relings die gewig en impak van die trein kan weerstaan en nie maklik vervorm en breek nie; aan die ander kant moet die stabiliteit en betroubaarheid van die relings verseker word onder die voortdurende hoëspoed-werking van treine. Daarom is die primêre kenmerk van relings hoë sterkte om die veiligheidsprestasie van relings te verseker.
-
JIS Standaard Staalspoor Aangepaste Lineêre Geleiderspoor Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standaard Staalspore bestaan hoofsaaklik uit kop-, voet-, binne- en randdele. Die kop is die boonste deel van die spoorreling, wat 'n "V"-vorm toon, wat gebruik word om die relatiewe posisie tussen die wielspore te bepaal; die voet is die onderste deel van die spoorreling, wat 'n plat vorm toon, wat gebruik word om die gewig van goedere en treine te ondersteun; Die binnekant is die interne struktuur van die spoorreling, insluitend die spooronderkant, skokabsorberende kussings, dasstawe, ens., wat die spoor sterker kan maak, terwyl dit ook die rol van skokabsorpsie speel en toleransies handhaaf; die randdeel is die randdeel van die spoorreling, wat bo die grond blootgestel word, hoofsaaklik gebruik om die gewig van die trein te versprei en spoortoonerosie te voorkom.