Staalspoor
-
AREMA Standaard Staalspoor S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Ligte Spoorspoor Spoorspoor
AREMA Standaard staalspoorfunksie: Lei die wiele van die rollende materiaal vorentoe, weerstaan die groot druk van die wiele, en dra oor na die dwarslêer. Die seksievorm van die spoor neem die I-vormige gedeelte aan met die beste buigprestasie, en die spoorkop, die spoorstaaf middellyf en die spoorbodem bestaan uit drie dele.Om die reling die krag van alle kante beter te laat weerstaan en die nodige sterktetoestande te verseker, moet die reling genoeg hoogte hê, en die kop en onderkant moet genoeg area en hoogte hê, en die middel en onderkant moet nie te dun wees nie.
-
DIN Standaard Staal Spoor Kwaliteit Spoorweg HMS /HMS 1 en 2, Spoorspoor in Grootmaat Spoorweg
As die belangrikste ondersteunende struktuur inspoorwegvervoer, die dravermoë van spoor is baie belangrik.Aan die een kant moet DIN Standard Steel Rail die gewig en impak van die trein weerstaan, en is dit nie maklik om te vervorm en te breek nie;Aan die ander kant, onder die deurlopende hoëspoed-trein, is dit nodig om die stabiliteit en betroubaarheid van die spoor te verseker.Daarom is die primêre kenmerk van die spoor hoë sterkte om die veiligheid van die spoor te verseker.
-
Spoorweg DIN Standaard Staal Rail Swaar Fabriek Prys Beste Kwaliteit Rails Track Metal Railway
DIN Standard Steel Rail is 'n belangrike deel van spoorwegvervoer om die gewig van die trein te dra, en dit is ook die infrastruktuur van die trein.Dit is gemaak van hoësterkte staal, het goeie sterkte en slytasieweerstand, en kan groot druk en impakkragte weerstaan.
-
DIN Standard Steel Rail Standard Railway Carbon Steel Rail
Spoorwegstelsels is sedert die vroeë 19de eeu 'n integrale deel van menslike vooruitgang, wat vervoer en handel oor groot afstande 'n rewolusie veroorsaak.In die hart van hierdie uitgebreide netwerke lê die onbesonge held: staalspoorspore.Deur sterkte, duursaamheid en presisie-ingenieurswese te kombineer, het hierdie bane 'n deurslaggewende rol gespeel in die vorming van ons moderne wêreld.
-
DIN 536 Kraan Staal Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standaard Staal Rail Kraan Rail
Die materiaal van die spoor behoort nie aan gewone staal nie, oor die algemeen met behulp van hoë kwaliteit koolstof struktuurstaal en lae-legering hoë sterkte staal, met 'n hoë sterkte, hoë slytasie weerstand, hoë taaiheid en ander eienskappe, is 'n belangrike ondersteuning om die veiligheid en doeltreffendheid van spoorwegvervoer.
-
Swaar tipe spoorweg GB Standaard staalspoor spoorwegtoerusting Swaarspoor 43 kg staalspoor spoorweg
Staalspoor is die hoofkomponent van spoorwegspoor.Die gedeelte van die spoor is oor die algemeen I-vormig, saamgestel uit twee parallelle relings, en daar is meer as 35 spoorgedeeltes.Die hoofmateriaal sluit in koolstof C, mangaan Mn, silikon Si, swael S, fosfor P. Die standaardlengte van China se staalspoor is 12.5m en 25m, en die spesifikasies van staalspoor is 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m .
-
Professionele Pasgemaakte GB Standaard Staal Rail Standaard Graad Swaar Tipe Spoorweg Staal Rail Rail
Die basiese lasdraende struktuur van aspoorwegspoor word gebruik om die rollende materiaal te lei en die vrag op die dwarslêer, spoorbed en padbed te versprei, terwyl dit 'n kontakoppervlak met min weerstand bied vir die rol van die wiele.Die spoor moet voldoende dravermoë, buigsterkte, breuktaaiheid, stabiliteit en korrosiebestandheid hê.In die 1980's het spoorweë in alle lande ter wêreld, behalwe vir die dubbelkoppige spoor wat deur sommige spoorweë in die Verenigde Koninkryk gelê is, I-seksie spoor gelê.Dit bestaan uit drie dele: spoorkop, rollende middellyf en spoorbodem
-
Fabrieksverskaffer Spoorweg GB Standaard Staalspoor 38kg 43kg 50kg 60kg Spoor Trein h Staal Spoorbalke Vir Spoorweg Kraan Spoor Prys
Die spoor is die hoofkomponent van die spoorlyn, sy hooffunksie is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, terwyl dit die groot druk wat deur die wiele gegenereer word, dra en hierdie druk na die dwarslêer oorgee om 'n deurlopende, gladde en minimum te verseker weerstand rollende oppervlak.Die reling is gewoonlik saamgestel uit twee parallelle relings, wat op die spoorslaper vasgemaak is, terwyl die padballas onder die dwarslêer die nodige ondersteuning en skokabsorberende effek verskaf.
-
Spoor Spoorwegspore GB Standaard Staal Spoormateriaal Behoorlike prys
Staalspoor is die hoofkomponent van spoorwegspoor.Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die geweldige druk van die wiele te weerstaan en na die slaapplek oor te dra.Die reling moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel verskaf.In geëlektrifiseerde spoorweg- of outomatiese blokgedeelte kan die spoor ook as 'n spoorbaan gebruik word.
-
Beste Kwaliteit Spoorspoor Metaalspoor Teen Beste Prys
Spooris 'n belangrike komponent wat die gewig van die trein dra en die rigting van die trein lei.Dit bestaan uit drie dele: kop, loopvlak en basis.Die kop is die belangrikste deel van die spoor, wat die komponent is wat die vrag van die trein dra en die rigting van die trein lei.Loopvlak is die direkte kontak van die wiel, moet voldoende hardheid en slytasieweerstand hê.Die basis is die verbinding tussen die spoor en die spoorlyn, wat die spoor en die spoorlyn bymekaar hou.Die konstruksie van spoor is baie belangrik vir die veiligheid en stabiliteit van spoorvervoer.
-
China Supplier Railroad GB Standard Steel Rail Swaar Railway Rail and Light Railway Railway For Mynbou
Staal spooris die hoofkomponent van spoorwegspoor.Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die geweldige druk van die wiele te weerstaan en na die slaapplek oor te dra.Die reling moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel verskaf.In geëlektrifiseerde spoorweg- of outomatiese blokgedeelte kan die spoor ook as 'n spoorbaan gebruik word.
-
Groothandel Warmgewalste Gegroefde Swaar GB Standaard Staal Rai LAnd Spesiale Staal Kraan Power Rail Seksies
Staal spooris die hoofkomponent van spoorwegspoor.Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die geweldige druk van die wiele te weerstaan en na die slaapplek oor te dra.Die reling moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel verskaf.In geëlektrifiseerde spoorweg- of outomatiese blokgedeelte kan die spoor ook as 'n spoorbaan gebruik word.