Staalreling
-
Chinese relings met hoë gehalte en gunstige prys
As 'n uitstekende staalsoort word H-balke wyd gebruik in alle vlakke van die lewe. In die toekoms, met die vooruitgang van wetenskap en tegnologie en die veranderinge in mense se behoeftes, word geglo dat meer toepassingsgebiede van H-balkstaal ontwikkel sal word.Ons maatskappy's 13 800 ton staalspore wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by Tianjin-hawe verskeep. Die konstruksieprojek is voltooi met die laaste spoor wat bestendig op die spoorlyn gelê is. Hierdie spore kom almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, wat wêreldwyd vervaardig word volgens die hoogste en strengste tegniese standaarde.Vir meer inligting oor spoorwegprodukte, kontak ons asseblief!
-
Spoorwegspore GB Standaard Staalspoormateriaal Behoorlike Prys
Staalrelings is die hoofkomponent van 'n spoorlyn. Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te weerstaan en na die dwarslêer oor te dra. Die relings moet 'n deurlopende, gladde en mins weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel bied. In geëlektrifiseerde spoorlyne of outomatiese blokgedeeltes kan die relings ook as 'n spoorbaan gebruik word.
-
Fabrieksverskaffer Spoorweg GB Standaard Staalspoor 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Spoortrein h Staalspoorbalke vir Spoorwegkraan Spoorprys
Die spoor is die hoofkomponent van die spoorlyn. Die hooffunksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, terwyl die groot druk wat deur die wiele gegenereer word, gedra word en hierdie druk na die dwarslêer oorgedra word om 'n deurlopende, gladde en minimale weerstandsroloppervlak te bied. Die spoor bestaan gewoonlik uit twee parallelle spore wat aan die dwarslêer vasgemaak is, terwyl die padballast onder die dwarslêer die nodige ondersteuning en skokabsorpsie-effek bied.
-
Professionele Pasgemaakte GB Standaard Staalreling Standaardgraad Swaar Tipe Spoorwegstaalreling
Die basiese lasdraende struktuur van 'nspoorwegSpoor word gebruik om die rollende materiaal te lei en die las op die dwarslêer, spoorbed en padbed te versprei, terwyl dit 'n kontakoppervlak met min weerstand vir die rol van die wiele bied. Die spoor moet voldoende dravermoë, buigsterkte, breuktaaiheid, stabiliteit en korrosiebestandheid hê. In die 1980's het spoorweë in alle lande in die wêreld, behalwe vir die dubbelkoppige spoor wat deur sommige spoorweë in die Verenigde Koninkryk gelê is, I-seksie-spoor gelê. Dit bestaan uit drie dele: spoorkop, rolmiddel en spoorbodem.
-
Swaar Tipe Spoorweg GB Standaard Staalspoor Spoorwegtoerusting Swaar Spoorweg 43 kg Staalspoor Spoorweg
Staalrelings is die hoofkomponent van die spoorlyn. Die spoorgedeelte is oor die algemeen I-vormig, saamgestel uit twee parallelle relings, en daar is meer as 35 spoorgedeeltes. Die hoofmateriale sluit in koolstof C, mangaan Mn, silikon Si, swael S, fosfor P. Die standaardlengtes van China se staalrelings is 12.5 m en 25 m, en die spesifikasies van staalrelings is 75 kg/m, 90 kg/m, 120 kg/m.
-
Beste kwaliteit spoorlyn metaal spoor teen die beste prys
Spoorwegis 'n belangrike komponent wat die gewig van die trein dra en die rigting van die trein bepaal. Dit bestaan uit drie dele: kop, loopvlak en basis. Die kop is die belangrikste deel van die spoor, wat die komponent is wat die las van die trein dra en die rigting van die trein bepaal. Die loopvlak is die direkte kontak van die wiel en moet voldoende hardheid en slytasieweerstand hê. Die basis is die verbinding tussen die spoor en die spoorwegstrop, wat die spoor en die spoorwegstrop bymekaar hou. Die konstruksie van die spoor is baie belangrik vir die veiligheid en stabiliteit van spoorvervoer.
-
China Verskaffer Spoorweg GB Standaard Staalspoor Swaar Spoorwegspoor en Ligte Spoorwegspoor vir Mynbou
Staalrelingis die hoofkomponent van die spoorlyn. Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te weerstaan en na die dwarslêer oor te dra. Die spoor moet 'n deurlopende, gladde en mins weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel bied. In geëlektrifiseerde spoorlyne of outomatiese blokgedeeltes kan die spoorlyn ook as 'n spoorbaan gebruik word.
-
Groothandel Warm Gewalste Gegroefde Swaar GB Standaard Staal Rail En Spesiale Staal Kraan Krag Reil Seksies
Staalrelingis die hoofkomponent van die spoorlyn. Die funksie daarvan is om die wiele van die rollende materiaal vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te weerstaan en na die dwarslêer oor te dra. Die spoor moet 'n deurlopende, gladde en mins weerstandbiedende roloppervlak vir die wiel bied. In geëlektrifiseerde spoorlyne of outomatiese blokgedeeltes kan die spoorlyn ook as 'n spoorbaan gebruik word.
-
DIN 536 Kraanstaalreling A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standaard staalreling Kraansreling
Die materiaal van die spoorlyn behoort nie aan gewone staal nie, gewoonlik word hoëgehalte koolstofstruktuurstaal en lae-legering hoësterkte staal gebruik, met hoë sterkte, hoë slytasieweerstand, hoë taaiheid en ander eienskappe, wat 'n belangrike ondersteuning is om die veiligheid en doeltreffendheid van spoorvervoer te verseker.
-
DIN Standaard Staalspoor Standaard Spoorweg Koolstofstaalspoor
Spoorwegstelsels was sedert die vroeë 19de eeu 'n integrale deel van menslike vooruitgang en het vervoer en handel oor groot afstande gerevolusioneer. In die hart van hierdie uitgebreide netwerke lê die onbesonge held: staalspoorlyne. Deur sterkte, duursaamheid en presisie-ingenieurswese te kombineer, het hierdie spore 'n sentrale rol gespeel in die vorming van ons moderne wêreld.
-
Spoorweg DIN Standaard Staalspoor Swaar Fabrieksprys Beste Kwaliteit Spoor Metaalspoorweg
DIN-standaard staalrelings is 'n belangrike deel van spoorvervoer om die gewig van die trein te dra, en dit is ook die infrastruktuur van die trein. Dit is gemaak van hoësterkte staal, het goeie sterkte en slytasiebestandheid, en kan groot druk- en impakkragte weerstaan.
-
DIN Standaard Staalspoor Kwaliteit Spoorweg HMS / HMS 1 en 2, Spoorwegspore in Grootmaat Spoorweg
As die hoofondersteunende struktuur inspoorwegVervoer, die dravermoë van die spoor is baie belangrik. Aan die een kant moet DIN-standaard staalrelings die gewig en impak van die trein kan weerstaan, en nie maklik vervorm en breek nie; Aan die ander kant, onder die deurlopende hoëspoedtrein, is dit nodig om die stabiliteit en betroubaarheid van die spoor te verseker. Daarom is die primêre kenmerk van die spoor hoë sterkte om die veiligheid van die spoor te verseker.