Staalspoor
-
DIN Standard Steel Rail toegewy aan die konstruksie van spoorspoor vir nasionale spoorweë
Tydens die gebruik van die DIN Standard Steel Rail, sal dit aan korrosie en verharding van lug, waterdamp, reën, treinvrystellings en ander faktore onderwerp word. Daarom is dit nodig om 'n sekere weerstand teen korrosie te hê. Dit word aanbeveel om die spooroppervlak te beskerm om die weerstand teen korrosie te verbeter en sy lewensduur te verleng.
-
Arema Standard Steel Rail Track S20 S30 20 kg 24 kg 30 kg/m ligte spoorwegspoorspoorweg
Arema Standard Steel RailFunksie: lei die wiele van die rolvoorraad vorentoe, weerstaan die groot druk van die wiele en dra dit oor na die slaper. Die gedeelte van die spoor neem die I-vormige gedeelte aan met die beste buigprestasie, en die spoorkop, die spoor, die spoor middellyf en die spoor van die spoor bestaan uit drie dele. Om die spoor beter te maak, weerstaan die krag van alle kante en verseker die nodige sterktetoestande, moet die spoor genoeg hoogte hê, en die kop en onderkant moet genoeg oppervlakte en hoogte hê, en die middel en onderkant moet nie te dun wees nie.
-
Arema Standard Steel Rail Railway Rail Quality is hoog
Arema Standard Steel Rail is 'n belangrike deel van die spoorwegvervoer om die gewig van die trein te dra, en dit is ook die infrastruktuur van die trein. Dit is gemaak van staal met 'n hoë sterkte, het goeie sterkte en slytweerstand en kan groot druk- en impakkragte weerstaan.
-
Hoë kwaliteit swaar Arema Standard Steel Rail Track U71MN Standard Railway
Volgens die verskillende materiale kan die Arema Standard Steel Rail verdeel word in gewone koolstofstruktuur-spoor, lae-legerings-hoë-sterkte-spoor, slytasbestande en hitteweerstandige spoor. Die algemene koolstofstruktuurspoor is die algemeenste, wat die eienskappe van hoë sterkte en goeie slytweerstand het. Die lae -legering hoë sterkte -spoor het 'n hoër sterkte en vervormingsweerstand. Drae-weerstandige en hittebestande spoor is geskik vir hoëspoed-spoorweë en swaar vervoerlyne.
-
Arema Standard Steel Rail 55Q, Myntunnelstaalrelings, smee -staalspoor
Toepassingscenario: Arema Standard Steel Rail word hoofsaaklik gebruik vir spoorwegpassasierslyne, maar kan ook vir kleiner vraglyne gebruik word. Vanweë die eenvoudige struktuur en lae koste, word dit wyd gebruik in spoorwegkonstruksie, en die gewone spoor het 'n lang lewensduur, sterk drukweerstand en wye aanpasbaarheid.
-
Warm verkoop staal kwaliteit spoorwegspoor in grootmaat gebruikte spoor
In die eerste plek moet die produksie van staalrelings deur verskeie prosesse gaan. Die eerste is die voorbereiding van grondstowwe, die keuse van staal van hoë gehalte en verwarmingsbehandeling. Dan is daar die rolproses wat die staal vervorm deur deurlopende rol by hoë temperature. Koel-, slyp- en snyprosesse dan, en uiteindelik om aan die standaardgrootte se vereistes van die spoor te voldoen.
-
Goeie gehalte arema standaard staalspoorverskaffer wat in spoorspoor gebruik word
As 'n belangrike deel vanspoorwegVervoer, Arema Standard Steel Rail speel 'n onontbeerlike rol in moderne verkeer. Deur die bekendstelling van die definisie, klassifikasie, produksieproses en markvooruitsigte van Rail, kan ons 'n meer omvattende begrip hê van die gebruiks- en ontwikkelingstendens van spoor.
-
Kwaliteit Arema Standard Steel Rail
Arema Standard Steel Railis gemaak van staal van hoë gehalte met 'n hoë sterkte en hoë vragvermoë. Die spoor het ook 'n goeie impakweerstand en weerstand teen vervorming, wat die groot impakskrag en druk wat deur die trein opgewek word, kan weerstaan, wat die veiligheid en stabiliteit van die spoorweg verseker.
-
Arema Standard Steel Rail Steel Rail, Light Rail Track
Arema Standard Steel Railis een van die belangrikste komponente in die vervoerstelsel wat al die wielbelasting dra. Die spoor bestaan uit twee dele, die boonste deel is die wielbodem met 'n dwarssnit van die vorm van 'i', en die onderste deel is die staalbasis wat die vrag van die wielbodem dra. Rail is oor die algemeen gemaak van staal met 'n hoë sterkte, met hoë sterkte, moegheidsweerstand, korrosieweerstand en ander uitstekende eienskappe. Spoorkategorieë word verdeel volgens die vorm en grootte van die deursnit, gewoonlik met behulp van internasionale modelidentifikasie.
-
Gereelde breedte ligte spoor en swaar spoor voorsien Arema Standard Steel Rail wat vir spoor gebruik word
Arema Standard Steel Rail is oor die algemeen gemaak van hoësterkte staal, met hoë sterkte, moegheidsweerstand, korrosiebestandheid en ander uitstekende eienskappe. Spoorkategorieë word verdeel volgens die vorm en grootte van die deursnit, gewoonlik met behulp van internasionale modelidentifikasie.
-
Arema Standard Steel Rail Trolley Hys en lig die swaar treinbaan mynspoor op
In die eerste plek het Arema Standard Steel Rail 'n hoë sterkte en hardheid. Aangesien die spoorwegverkeerstelsel die groot las en die impak van hoëspoed-treine moet weerstaan, moet die sterkte van die spoorstaal aan hierdie vereistes kan voldoen.
-
Ligte spoorwegspoorspoorweg Amerikaanse standaard
Arema Standard Steel Railword oor die algemeen verdeel in gewone spoorstaal, stedelike spoorstaal en hoëspoed-spoorwegstaal. Gewone baanstaal word in gewone spoorweg gebruik, wat hoë sterkte en stabiliteit het; Stedelike spoorstaal word in die veld van stedelike spoorvervoer gebruik, met 'n hoë slytasie en instandhouding; Highspeed Rail Track Steel word gebruik vir 'n hoë snelheid en het 'n hoër sterkte en stabiliteit.