Arema Standard Steel Rail Track S20 S30 20 kg 24 kg 30 kg/m ligte spoorwegspoorspoorweg

Arema Standard Steel RailDra hoofsaaklik na die syklere en golfdrag van die spoor op die klein radius -kromme. Wat die vertikale slytasie betref, is dit oor die algemeen normaal en neem dit toe met die toename in asbelasting en deur die totale gewig. Onbehoorlike instelling van die baangeometrie sal die vertikale slytasie versnel, wat voorkom moet word en kan opgelos word deur die meetkunde van die baan aan te pas.
Produkproduksieproses
Tegnologie en konstruksieproses
Die proses van konstruksieASTM Standard Steel RailSpore behels presisie -ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskillende faktore. Dit begin met die ontwerp van die baanuitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinsnelhede en terrein. Sodra die ontwerp afgehandel is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en fondament: Die konstruksiepersoneel berei die grond voor deur die gebied te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê is, te ondersteun.
2. Ballast -installasie: 'n Laag gekneusde klip, bekend as ballas, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bande en bevestiging: Hout- of betonbande word dan bo-op die ballas geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie bande bied 'n veilige basis vir die staalspoorwegspore. Dit is vasgemaak met spesifieke spykers of snitte, wat verseker dat hulle stewig op sy plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorwegrelings 10 m, wat dikwels as standaard relings genoem word, word noukeurig bo -op die bande gelê. Hierdie spore is van hoë gehalte staal en het merkwaardige krag en duursaamheid.

Produkgrootte

Verenigde State Standard Steel Rail | |||||||
model | grootte (mm) | stof | Materiële kwaliteit | lengte | |||
Hoofbreedte | hoogte | basterbord | Die diepte van die middellyf | (kg/m) | (M) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Arema Standard Steel Rail:
Spesifikasies: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 pond
Standaard: ASTM A1, Arema
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m
Voordeel
Die voordele van Amerikaanse standaardrelings is eenvoudige struktuur, hoë sterkte en lang lewensduur. Daar moet egter op gelet word dat die Amerikaanse standaardspoor 'n smal basis het en maklik vervorm kan word, dus is dit nie geskik vir hoëspoed-spoorlyne nie. Die algemeensteSpoorstaalspesifikasieTipes in die Verenigde State is ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ensovoorts. Hierdie relings neem gewoonlik 'n breë onderste, steil systruktuur aan, met hoë oppervlakgehalte vereistes, lang lewensduur, sterk dravermoë en ander eienskappe, geskik vir die spoorweg van die swaar diens.

Projek
Ons onderneming'S 13.800 ton staalrelings wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by die Tianjin -hawe gestuur. Die bouprojek is voltooi met die laaste spoor wat geleidelik op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings is almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, met behulp van wêreldwye geproduseer tot die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Kontak ons vir meer inligting oor spoorprodukte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -pos:chinaroyalsteel@163.com


Toepassing
SpoorwegspoorProdukte word hoofsaaklik gebruik om tydelike vervoerlyne en ligte lokomotiewe lyne in bosgebiede, myngebiede, fabrieke en konstruksieterreine te lê. Materiaal: 55Q/Q235B, Executive Standard: GB11264-89.American Standard Rails verwys na relings wat aan die Amerikaanse standaarde voldoen ("Arema 2012"). Amerikaanse standaardrelings word in vier soorte verdeel: 85, 90, 115 en 136, wat hoofsaaklik in spoorlyne in die Verenigde State en Suid -Amerika gebruik word. Onder hulle is modelle 85 en 90 geskik vir gewone vragmotors met vervoersnelhede onder 160 km/h, en modelle 115 en 136 is geskik vir starre vragmotors en busse.

Verpakking en versending
1. Spoorwegvervoer
Spoorwegbaan staalis een van die algemeen gebruikte goedere in spoorwegvervoer. Spoorwegvervoer het die voordele van veiligheid, spoed en lae koste. Tydens vervoer moet aandag geskenk word aan die beskerming van die relings teen skade, en spesiale spoorwegvervoervoertuie word gewoonlik vir vervoer gebruik. Let op die lêrigting en verbindingsmetodes tydens die installasieproses om foute wat deur menslike faktore veroorsaak word, te vermy.
2. padvervoer
Padvervoer is nog 'n algemene metode om lang relings te vervoer en is ook een van die algemene metodes by die bou of herstel van spoorweë. Tydens vervoer moet sekere maatreëls getref word om te verseker dat die goedere nie gly of swaai nie, en sodoende ongelukke vermy. Terselfdertyd moet 'n gedetailleerde vervoerplan ook volgens die plan geformuleer en bedryf word.
3. Watervervoer
Vir die vervoer van lang relings oor lang afstande word watervervoer gewoonlik gebruik. In watervervoer kan 'n verskeidenheid skepe gekies word vir vervoer, soos vragskepe, skepe, ens. oorweeg moet word om die toepaslike ladingsmetode en hoeveelheid te bepaal. Daarbenewens moet beskermingsmaatreëls getref word om toevallige skade aan die relings tydens watervervoer te voorkom.
Die vervoer van lang relings is 'n baie belangrike ingenieursaangeleentheid, en 'n reeks bedryfspesifikasies en beskermingsdetails moet aandag gee om nadelige gevolge soos verliese en ongevalle weens nalatigheid te vermy.


Maatskappy krag
Gemaak in China, eersteklas diens, vooraanstaande kwaliteit, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons onderneming het 'n groot verskaffingsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalonderneming word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatstapel, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak, kies meer die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele toevoer: As u 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting het, kan dit meer betroubare aanbod bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. handelsmerkinvloede: het 'n hoër handelsmerkinvloed en 'n groter mark
5. Diens: 'n Groot staalonderneming wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. prys mededingendheid: redelike prys
*Stuur die e -pos nachinaroyalsteel@163.comOm 'n kwotasie vir u projekte te kry

Kliënte besoek

Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.