Professionele Pasgemaakte GB Standaard Staalreling Prys Konsessies Gebou Residensiële Konstruksie
Algemene huishoudelikeChinese spoorwegverskaffermateriaalgrade
1. Q235B-spoorDit is 'n lae-koolstofstaal met relatief lae sterkte en taaiheid. Dit word hoofsaaklik vir laerspoed-spoorweë gebruik.
2. 50Mn-spoorDit is 'n medium-koolstofstaal met hoë sterkte, goeie taaiheid en uitstekende slytasieweerstand. Dit word hoofsaaklik in hoëspoed-spoorweë gebruik.
3. 60Si2Mn-spoorDit is 'n elastiese mediumkoolstofstaal met hoë moegheidssterkte en impakweerstand. Dit is geskik vir hoëspoed- en swaarspoorweë.
4. U71Mn-relingsUltrahoë sterkte en slytasiebestande relings, wyd gebruik in hoëspoed-spoorweë, swaar spoorweë en industriële en mynbou-ondernemings.
PRODUKPRODUKSIEPROSES
Tegnologie en Konstruksieproses
Die proses van konstruksieChina staal spoorSpore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die spooruitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Konstruksiespanne berei die grond voor deur uit te grawe en 'n stewige fondament te bou om die gewig en druk van die treine te ondersteun.
2. Ballastinstallasie: 'n Laag gebreekte klip, genaamd ballast, word op die voorbereide grond gelê. Hierdie laag gebreekte klip dien as 'n skokbreker, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Dwarslêers en Bevestiging: Hout- of betondwarslêers word dan bo-op die ballast geïnstalleer om 'n raamstruktuur te simuleer. Hierdie dwarslêers bied 'n stewige fondament vir die relings. Hulle word met gespesialiseerde spykers of knippies vasgemaak om te verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: 10 meter lange staalspore (algemeen bekend as standaardspoorwydte) word noukeurig op die dwarslêers gelê. Hierdie spore is gemaak van hoëgehalte staal vir uitsonderlike sterkte en duursaamheid.
PRODUK GROOTTE
| Produknaam: | GB Standaard Staalreling | |||
| Tipe: | Swaar spoor, kraanspoor, ligte spoor | |||
| Materiaal/Spesifikasie: | ||||
| Ligspoor: | Model/Materiaal: | Q235,55Q; | Spesifikasie: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Swaar spoorweg: | Model/Materiaal: | 45MN, 71MN; | Spesifikasie: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kraanspoor: | Model/Materiaal: | U71MN; | Spesifikasie: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
| Kommoditeit | Graad | Seksie Grootte (mm) | ||||
| Spoorhoogte | Basisbreedte | Kopwydte | Dikte | Gewig (kg) | ||
| Ligte spoor | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
| Swaar Spoorweg | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hysrail | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
GB Standaard Staalreling:
Spesifikasies: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71Mn/50Mn
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
VOORDEEL
1. Sterk dravermoë:Gegalvaniseerde relingsis die hoofdraende komponente van hoëspoedtreine. Hulle dra die gewig en vrag van die trein, en weerstaan die impak en wrywing van atmosferiese druk, aardbewings en ander voertuie en natuurlike ladings.
2. Goeie slytasiebestandheid: Die spooroppervlak is gemaak van slytasiebestande materiale, wat goeie slytasiewerende eienskappe het en die slytasie van treinwielstelle en swaargelaaide goedere goed kan weerstaan, wat die lewensduur daarvan verleng.
3. Sterk korrosiebestandheid: Die spooroppervlak word behandel met korrosiebestande materiale, wat goeie korrosiebestandheid het en vir 'n lang tyd onder verskillende klimaatstoestande gebruik kan word.
4. Gevorderde vervaardigingstegnologie: Die relings word vervaardig met behulp van gevorderde vervaardigingstegnologie en produksietoerusting, en het voordele in tegnologie, kwaliteit, voorkoms, ens.
PROJEK
Ons maatskappy's 13 800 ton vanSpoorweg te koopwat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by die hawe van Tianjin verskeep. Die konstruksieprojek is voltooi met die laaste spoor wat bestendig op die spoorlyn gelê is. Hierdie spore kom almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, wat wêreldwyd vervaardig word volgens die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Vir meer inligting oor spoorwegprodukte, kontak ons asseblief!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pos:[email protected]
TOEPASSING
Stedelike ligte spoor, moltrein, stedelike spoorweg en ander vorme van spoorvervoer vorm die stedelike vinnige spoorvervoerstelsel. Dit kan die spanning tussen bevolking en vervoerbronne, motors en vervoerfasiliteite effektief verlig. As 'n effektiewe vervoermiddel om stedelike vervoerstatus te verbeter, het ligte spoor 'n belangrike keuse vir moderne metropole geword.
1. Verbeter spoorwegbedryfsdoeltreffendheid: Die gebruik van staalspore kan die weerstand en geraas van treine verminder, spoorwegbedryfsdoeltreffendheid verbeter, treine versnel, vervoertyd verkort en diensgehalte verbeter.
2. Verseker spoorwegveiligheid: Staalspore het die eienskappe van sterk dravermoë, slytasieweerstand en korrosiebestandheid, wat goeie bedryfstoestande vir treine kan bied, die veiligheid en stabiele werking van spoorweë kan verseker, en die risiko van ongelukke kan verminder.
3. Bevorder ekonomiese ontwikkeling: Spoorweë is 'n belangrike vervoerinfrastruktuur in die land. Die gebruik van staalspore kan die ontwikkeling van die nasionale ekonomie en gladde stedelike en landelike vervoer bevorder, en is van belangrike strategiese belang vir die ontwikkeling van die land.
4. Bespaar energiebronne: Die gebruik van staalspore kan die energieverbruik van treinoperasies verminder, die impak op die omgewing verminder, hulpbronbenutting verbeter en volhoubare ontwikkeling bevorder.
Kortliks, staalspore is 'n onontbeerlike en belangrike komponent in spoorwegkonstruksie en -bedryf. Hulle het die eienskappe van sterk dravermoë, slytasiebestandheid en korrosiebestandheid. Hulle kan die doeltreffendheid van spoorwegbedryf verbeter, spoorwegveiligheid verseker, ekonomiese ontwikkeling bevorder, energiebronne bespaar, ens. Dit speel 'n belangrike rol in die ontwikkeling van die land.
VERPAKKING EN VERSENDING
Dit vergemaklik passasiersreise aansienlik en stel inwoners in staat om 'n hoër lewensgehalte te geniet. Die ligte spoorweg is ook meer in lyn met groen vervoerstandaarde, en die konstruksie van grootskaalse munisipale ondersteuningsfasiliteite waar die spoor strek, is meer bevorderlik vir omvattende omgewingsbestuur. Die vervaardiging, vervoer en installering van spoorweë toets die kundigheid en spanwerk van die spoorwegbedryf. In onlangse jare was die ontwikkelingspoed van China se hoëspoed-spoorweg verstommend. Aan die een kant trek dit voordeel uit die finansiële steun van die regering, en aan die ander kant is dit ook onafskeidbaar van die harde werk van spoorwegmense. Of dit nou van vervaardiging tot ontfouting van hoëspoed-spoorweë is, uitstekende tegnologie en 'n streng houding word vereis. Namate hoëspoed-spoorwegkonstruksie voortgaan om te vorder, kan ons verwag dat die spoorwegbedryf groter deurbrake in tegnologie en diensgehalte sal behaal.
MAATSKAPPY STERKTE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer.
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik betrokke by staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak. Kies die verlangde produksoort om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele voorraad: 'n Meer stabiele produksielyn en voorraadketting kan meer betroubare voorraad bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos na[email protected]om 'n kwotasie vir u projekte te kry
KLIËNTE BESOEK
Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.
