Produkte
-
Galvaniseerde staal Furring Channel 41x41 Unistrut Channel Steel
A fotovoltaïese hakieis 'n struktuur wat gebruik word om fotovoltaïese panele te monteer. Die funksie daarvan is nie net om die fotovoltaïese modules op die grond of dak vas te maak nie, maar ook om die hoek en oriëntasie van die fotovoltaïese modules aan te pas om die absorpsiedoeltreffendheid van sonenergie te maksimeer.
-
Hoë kwaliteit anti-korrosie warm gedoop gegalvaniseerde metaal 41 41 Unistrut C-kanaalstaal
Fotovoltaïese hakiesfunksioneer hoofsaaklik in die volgende aspekte:
Verbeter die omskakelingsdoeltreffendheid van fotovoltaïese panele: fotovoltaïese hakies kan fotovoltaïese panele op geskikte hoeke en aanwysings installeer om die opname van sonenergie en omskakeling in elektriese energie te maksimeer.
Verbeter die stabiliteit van fotovoltaïese panele: fotovoltaïese hakies kan fotovoltaïese panele op die grond of dak vasmaak, en kan die impak van wind, reën, sneeu en ander natuurlike toestande op fotovoltaïese panele vanuit verskillende rigtings effektief weerstaan.
Verminder die koste van fotovoltaïese stelsels: fotovoltaïese hakies kan die installasiekoste, onderhoudskoste en bedryfskoste van fotovoltaïese stelsels verlaag en sodoende die ekonomiese voordele en opbrengs op die belegging van fotovoltaïese stelsels verbeter. -
Unistrut Channel 41x41 SS304 SS316 Aangepaste U Stut Channel Carbon Steel Stainless Steel
Koolstofstaaloppervlak warm-dip gegalvaniseer. Dit sal nie roes na 30 jaar van buite gebruik nie. Die kenmerke daarvan is: geen sweiswerk, geen boorwerk nodig, verstelbaar en herbruikbaar nie.C Channel SteelRakke is maklik om te monteer en te installeer, kan vinnig geïnstalleer word en het lae onderhoudskoste. In die besonder kan die raam-gemonteerde C-kanaalstaalhakies die ruimte van die gebou tydens die installasie gebruik sonder om ekstra grond te beset en 'n hoë installasie-buigsaamheid te hê.
-
Unistrut Channel Grootte/Stut Slotted C Channel Steel Prysvervaardiger
Sonnfotovoltaïese hakiesis sterk en stabiel, korrosiebestand, hoekverstelbaar, vinnig om te installeer, omgewingsvriendelik, energiebesparend en skaalbaar. Dit is 'n onmisbare en belangrike komponent van sonkragopwekkingstelsels. In die hedendaagse era is dit ons doel om die pad van volhoubare ontwikkeling van fotovoltaïese hakies te volg. Om fotovoltaïese hakies voort te sit, het die toepassing van verskillende nuwe magte ons hoop gebring. Sonenergie is 'n skoon energiebron. Om sonenergie te gebruik, moet u 'n hakie installeer. Die kwaliteit van die Xinxiang -fotovoltaïese hakie sal ook die algehele werkverrigting beïnvloed. Op die oomblik bevat die fotovoltaïese hakstelsels wat gereeld in my land gebruik word, hoofsaaklik beton hakies, warm-dip gegalvaniseerde fotovoltaïese hakies en aluminiumlegeringsbeugels in terme van materiale.
-
C Channel Steel Strut Hot Sell verkoop Carbon Steel Unistrut Channel Factory Price
Fotovoltaïese hakiesis 'n algemeen gebruikte hakvorm in sonkragfotovoltaïese kragsentrales. In vergelyking met tradisionele vaste fotovoltaïese hakies, neem plat enkel-as fotovoltaïese hakies 'n ontwerp aan wat die hoek van die fotovoltaïese panele deur 'n enkelas-opsporingstelsel kan verstel om die opname van sonlig te maksimeer en die foto-elektriese omskakelingsdoeltreffendheid te verbeter.
-
JIS Standard Steel Rail Light Steel Rails Track Crane Light_Rail Railroad Steel Rail
JIS Standard Steel Railis die belangrikste komponente van spoorwegspore. Die funksie daarvan is om die wiele van rolvoorraad vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te dra en dit aan die slapers oor te dra. Rails moet 'n deurlopende, gladde en minste weerstandige roloppervlak vir die wiele bied. In geëlektrifiseerde spoorweë of outomatiese blokgedeeltes kan die relings ook as spoorbane verdubbel.
-
JIS Standard Steel Rail Railway Track
JIS Standard Steel Railhet uitstekende slytasie -weerstand. As gevolg van die wrywing tussen die treinwiele en die baan, kan langtermyngebruik maklik daartoe lei dat die stabiliteit en veiligheid van die werking beïnvloed word.
-
JIS Standard Steel Rail -vervaardiger
JIS Standard Steel RailSpesifikasies was hoofsaaklik Britse 80 pond/tuin en 85 pond/tuin. In die vroeë dae van die stigting van New China was hulle hoofsaaklik 38 kg/m en 43 kg/m, en het hulle later tot 50 kg/m toegeneem. In 1976, om die probleem van skade aan besige hooflyne op te los, is die afdeling 60 kg/m onafhanklik ontwerp en 'n 75 kg/m -gedeelte is by die Daqin Special Line gevoeg.
-
Spoorwegtrein Jis Standard Steel Rail Seavy Rail
JIS Standard Steel Rail is 'n belangrike lasdraende struktuur wanneer treine op spoorweë loop. Hulle kan die gewig van die treine dra en dit na die padbedding oordra. Hulle moet ook treine lei en wrywing op slapers verminder. Daarom is die vragdraende kapasiteit van relings een van die belangrikste oorwegings.
-
JIS Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/hitte behandelde spoor
JIS Standard Steel Rail Belangrike lasdraende struktuur wanneer treine op spoorweë loop. Hulle kan die gewig van die treine dra en dit na die padbedding oordra. Hulle moet ook treine lei en wrywing op slapers verminder. Daarom is die vragdraende kapasiteit van relings een van die belangrikste oorwegings.
-
Hoë kwaliteit industrie Rail JIS Standard Steel Rail Rail 9 kg Railroad Steel Rail
As die belangrikste ondersteunende struktuur in JIS Standard Steel Rail Transportation, is die lasdraende kapasiteit van staalrelings van kardinale belang. Aan die een kant moet die relings die gewig en impak van die trein weerstaan en nie maklik vervorm en gebreek word nie; Aan die ander kant moet die stabiliteit en betroubaarheid van die relings verseker word onder die voortdurende hoë snelheid van treine. Daarom is die primêre kenmerk van Rails 'n hoë sterkte om die veiligheidsprestasie van relings te verseker.
-
JIS Standard Steel Rail Customised Linear Guide Rail HR15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail bestaan hoofsaaklik uit kop-, voet-, binneste en randonderdele. Die kop is die boonste deel van die baanspoor, met 'n “V” -vorm, wat gebruik word om die relatiewe posisie tussen die wielrelings te lei; Die voet is die laagste deel van die baanspoor, met 'n plat vorm, wat gebruik word om die gewig van goedere en treine te ondersteun; Die binneruim is die interne struktuur van die baanspoor, insluitend die spoorbodem, skokabsorberende kussings, dasstawe, ens., Wat die baan sterker kan maak, terwyl hy ook die rol van skokabsorpsie kan speel en toleransies kan handhaaf; Die randgedeelte is die rand van die baanspoor, blootgestel bo die grond, hoofsaaklik gebruik om die gewig van die trein te versprei en die erosie van die spoor te voorkom.