JIS Standaard Staalspoor Swaar Staalspoor Vervaardiger
Standaard spoor relingsbestaan uit mangaanspore, koperbevattende gewone koolstofstaalspore, hoë-silikon koperbevattende staalspore, koperspore, mangaanspore, silikonspore en ander materiale. Die spore word gerol van koolstofgedoode staal wat in oophaard- of suurstofomskakelaaroonde gesmelt word. Die doel daarvan is om die bedryfsdruk en impaklas van rollende materiaal te weerstaan.

PRODUKPRODUKSIEPROSES

Tegnologie en Konstruksieproses
Die proses van konstruksieJIS standaard staalrelingSpore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die spooruitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Die konstruksiespan berei die grond voor deur die area uit te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê word, te ondersteun.
2. Ballastinstallasie: 'n Laag gebreekte klip, bekend as ballast, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bindings en Bevestiging: Hout- of betonbinne word dan bo-op die ballast geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie binne bied 'n veilige basis vir die staalspoorlyne. Hulle word vasgemaak met spesifieke spykers of knippies, wat verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorlynrelings van 10 m, dikwels na verwys as standaardrelings, word noukeurig bo-op die dwarsbalke gelê. Omdat hierdie spore van hoëgehalte-staal gemaak is, beskik hulle oor merkwaardige sterkte en duursaamheid.
PRODUK GROOTTE

Relings gemaak vanstaalrelingskan groter gewig dra as ander materiale. Dwarslêers word ook dwarslêers of paddwarslêers genoem. Hul funksie is om die gewig van die staalrelings afsonderlik te versprei, die relings vas te hou en die dikte van die relings te handhaaf.
Japannese en Koreaanse spoorlyne | ||||||
Model | Relinghoogte A | Onderste breedte B | Kopwydte C | Middeldikte D | Gewig in meter | Materiaal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
KR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Produksiestandaarde: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japannese en Koreaanse spoorlyne:
Spesifikasies: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
VOORDEEL
Die golwende, ongelyke slytasie op die boonste oppervlak van diespoor op spooris in wese golwende vergruising. Korrugasie sal hoë wiel-JIS standaard staalspoor dinamiese effekte veroorsaak, die skade aan rollende materiaal en spoorkomponente versnel, en onderhouds- en herstelkoste verhoog; boonop sal die erge vibrasie van die trein passasiers ongemaklik maak, en in ernstige gevalle sal dit die veiligheid van die bestuur bedreig; korrugasie is ook 'n bron van geraasoorsprong van. Daar is baie faktore wat die ontwikkeling van spoorkorrugasie veroorsaak, insluitend spoormateriaal, lyne en toestande van rollende materiaal. Lande regoor die wêreld is verbind tot teoretiese navorsing oor die oorsake van spoorkorrugasie-slytasie. Daar is dosyne teorieë oor die oorsaak van korrugasie, wat rofweg in twee kategorieë verdeel kan word: dinamiese oorsaakteorieë en nie-dinamiese oorsaakteorieë.

TOEPASSING
Die standaardwydte van spoorweë is 1435 mm. Volgens die toepaslike bepalings van die Spoorwegwet van die Volksrepubliek van China, is die standaardwydte van my land se spoorweë 1435 mm. Nuwe nasionale spoorweë moet standaardwydte gebruik. Die wydte verwys na die afstand tussen twee spore van 'n spoorlyn.

VERPAKKING EN VERSENDING
In die boonste gedeelte van die JIS-standaard staalreling, dit wil sê die laag in kontak met die wiele, word 'n ander metaal, indium, bygevoeg. Die byvoeging daarvan maak die boonste gedeelte van die reling stewiger terwyl dit hardheid verseker, wat goed is vir treine. Die wiel is baie belangrik. Wanneer dit in kontak kom met en bots met die "band", sal dit 'n sekere elastisiteit hê, wat die veilige werking van die trein verseker.


MAATSKAPPY STERKTE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer.
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik betrokke by staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak. Kies die verlangde produksoort om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele voorraad: 'n Meer stabiele produksielyn en voorraadketting kan meer betroubare voorraad bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos na[email protected]om 'n kwotasie vir u projekte te kry

KLIËNTE BESOEK

Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.