Hoë kwaliteit industrie ISCOR staalspoor mynspoor 9 kg spoorweg staalspoor
DieISCOR staalrelingop die spoor word met mekaar verbind deur middel van laaghout en boute, wat spoorverbindings genoem word. Die wiel-spoor dinamiese effek by die verbinding is groot, en die onderhouds- en herstelwerklas is swaar. Die verbinding is een van die swak skakels van die spoorstruktuur.
PRODUKPRODUKSIEPROSES
Tegnologie en Konstruksieproses
Die proses van konstruksiespoor van treinSpore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die spooruitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Die konstruksiespan berei die grond voor deur die area uit te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê word, te ondersteun.
2. Ballastinstallasie: 'n Laag gebreekte klip, bekend as ballast, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bindings en Bevestiging: Hout- of betonbinne word dan bo-op die ballast geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie binne bied 'n veilige basis vir die staalspoorlyne. Hulle word vasgemaak met spesifieke spykers of knippies, wat verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorlynrelings van 10 m, dikwels na verwys as standaardrelings, word noukeurig bo-op die dwarsbalke gelê. Omdat hulle van hoëgehalte-staal gemaak is, beskik hierdie spore oor merkwaardige sterkte en duursaamheid.
PRODUK GROOTTE
Die tipe en sterkte vanspoor op spoorword uitgedruk in kg/m. Hoe swaarder die spoormassa per meter, hoe groter die las wat dit dra. Die spore van die wêreld se eerste spoorlyn was 18 kg/m, en die swaarste spore was in die Verenigde State, met 'n gewig van 77 kg/m.
| Die ISCOR standaard staalreling | |||||||
| model | grootte (mm) | substansie | materiaalkwaliteit | lengte | |||
| kopbreedte | hoogte | plint | middellyfdiepte | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
ISCOR staalreling:
Spesifikasies: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: ISCOR
Lengte: 9-25m
PROJEK
Die tipe vanspoor op spoorword uitgedruk in kilogram spoormassa per meter lengte. Die spore wat op China se spoorweë gebruik word, sluit in 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m en 38 kg/m.
VOORDEEL
1. Eienskappe van relings
1. Hoë sterkte: Na geoptimaliseerde ontwerp en spesiale materiaalformule, het die relings hoë buigsterkte en druksterkte, en kan die swaar las en impak van die trein weerstaan, wat die veiligheid en stabiliteit van spoorvervoer verseker.
2. Slytvastheid: Die spooroppervlak het hoë hardheid en 'n klein wrywingskoëffisiënt, wat die slytasie van treinwiele en spore kan weerstaan en die lewensduur kan verleng.
3. Goeie stabiliteit: Die spore het presiese geometriese afmetings en stabiele horisontale en vertikale afmetings, wat die gladde werking van die trein kan verseker en geraas en vibrasie kan verminder.
4. Gerieflike konstruksie: Die relings kan deur verbindings tot enige lengte gekoppel word, wat dit makliker maak om die relings te installeer en te vervang.
5. Lae onderhoudskoste: Sporings is relatief stabiel en betroubaar tydens vervoer, en het lae onderhoudskoste.
2. Toepassing van relings
1. Spoorwegvervoer: Staalspore word wyd gebruik in spoorwegvervoer, insluitend passasiers- en vragvervoer, moltreine, hoëspoed-spoorweë, ens., en is die basiese komponente van spoorwegvervoer.
2. Hawelogistiek: Staalspore word in logistieke velde soos dokke en werwe gebruik as spore vir heftoerusting, houeraflaaiers, ens. om die laai, aflaai en beweging van houers en vrag te vergemaklik.
3. Mynvervoer: Staalspore kan in myne en mynvelde as vervoertoerusting binne myne gebruik word om die ontginning en vervoer van minerale te vergemaklik.
Kortliks, as 'n basiese komponent in spoorvervoer, het spoorlyne die voordele van hoë sterkte, slytasieweerstand, sterk stabiliteit, gerieflike konstruksie en lae onderhoudskoste. Hulle word wyd gebruik in spoorweë, hawelogistiek, mynvervoer en ander velde.
TOEPASSING
Die slapers dra die druk van dierelingsin alle rigtings en word elasties na die spoorbed oorgedra. Terselfdertyd handhaaf hulle die geometriese vorm van die spoor effektief, veral die spoorwydte en -rigting. Die dwarslêers moet die nodige sterkte, elastisiteit en duursaamheid hê, en moet die spore maklik kan vasmaak en die vermoë hê om longitudinale en dwarsverskuiwings te weerstaan.
VERPAKKING EN VERSENDING
1. Spoorwegvervoer
Lang spore is 'n noodsaaklike materiaal in spoorwegkonstruksie, daarom is spoorvervoer die voorkeurmetode vir langspoorvervoer. Spoorvervoer het die voordele van groot vervoervolumes, hoë doeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid. Deur die spoorwegmaatskappy se spoorvervoerdiens kan lang spore direk van die vervaardiger na die konstruksieterrein vervoer word. Tydens die vervoerproses sal die spoorwegmaatskappy gereelde inspeksies van die lang spore doen om veiligheid tydens vervoer te verseker.
2. Padvervoer
In vergelyking met spoorvervoer, het padvervoer kleiner beperkings op die lengte van lang spore en kan 'n meer buigsame vervoermetode gekies word. Aangesien die vervoervolume van padvervoer relatief klein is, word padvervoer oor die algemeen gebruik vir kortafstandvervoer, soos streekvervoer tussen stede of binne stede.
3. Watervervoer
Watervervoer is 'n vervoermiddel wat groot items kan vervoer en het ook groot voordele vir die vervoer van lang spoorlyne. Watervervoer word gewoonlik per skepe uitgevoer, wat die eienskappe van lang vervoerafstande en groot vervoervolumes het. Omdat die roetekeuse van watervervoer egter beperk is, en ander vervoermetodes tussen die beginpunt en die eindpunt van die goedere verbind moet word, is dit nodig om aandag te skenk aan die roete- en koördineringskwessies tydens die werklike vervoerproses.
Oor die algemeen is spoorvervoer die beste manier om lang spore te vervoer, maar daar moet kennis geneem word dat dit tydens die werklike vervoerproses met ander logistieke vervoermetodes gekoördineer moet word. Terselfdertyd het padvervoer en watervervoer ook hul unieke voordele en moet dit volgens werklike toestande gekies word. Kortom, die keuse van die toepaslike langspoorvervoermetode kan vervoerdoeltreffendheid effektief verseker, vervoerkoste verminder en die gehalte van projekkonstruksie verbeter.
PRODUKKONSTRUKSIE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer.
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik betrokke by staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak. Kies die verlangde produksoort om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele voorraad: 'n Meer stabiele produksielyn en voorraadketting kan meer betroubare voorraad bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos na[e-pos beskerm]om 'n kwotasie vir u projekte te kry
Gereelde vrae
Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.











