Hoë Kwaliteit Nywerheid ISCOR Steel Rail Myn Rail 9kg Railroad Steel Rail
DieISCOR staal relingop die baan word met mekaar verbind met behulp van laaghout en boute, wat spoorverbindings genoem word. Die wiel-spoor-dinamiese effek by die las is groot, en die instandhouding- en herstelwerklading is swaar. Die las is een van die swak skakels van die baanstruktuur.
PRODUKPRODUKSIE PROSES
Tegnologie en konstruksieproses
Die proses van konstruksiespoor van treinspore behels presisie-ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskeie faktore. Dit begin met die ontwerp van die baanuitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinspoed en terrein. Sodra die ontwerp gefinaliseer is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en Fondasie: Die konstruksiespan berei die grond voor deur die area uit te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê word, te ondersteun.
2. Ballas Installasie: 'n Laag gebreekte klip, bekend as ballas, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, wat stabiliteit bied en help om die las eweredig te versprei.
3. Bande en Bevestiging: Hout- of betonbande word dan bo-op die ballas geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie bande bied 'n veilige basis vir die staalspoorspore. Hulle word vasgemaak met spesifieke spykers of clips, om te verseker dat hulle stewig in plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorrelings 10m, dikwels na verwys as standaardrelings, word noukeurig bo-op die bande gelê. Hierdie bane is van hoë gehalte staal gemaak en het merkwaardige sterkte en duursaamheid.
PRODUKGROOTTE
Die tipe en sterkte vanspoor op spoorword uitgedruk in kg/m. Hoe swaarder die spoormassa per meter, hoe groter is die las wat dit dra. Die relings van die wêreld se eerste spoorlyn was 18 kg/m, en die swaarste spoorstawe was in die Verenigde State, wat 77 kg/m geweeg het.
| Die ISCOR standaard staal spoor | |||||||
| model | grootte (mm） | stof | materiaal kwaliteit | lengte | |||
| kop breedte | hoogte | plint | middellyf diepte | (kg/m) | (m) | ||
| A (mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
ISCOR staal reling:
Spesifikasies: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: ISCOR
Lengte: 9-25m
PROJEK
Die tipe vanspoor op spoorword uitgedruk in kilogram spoormassa per meter lengte. Die relings wat op China se spoorweë gebruik word, sluit in 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m en 38 kg/m.
VOORDEEL
1. Eienskappe van relings
1. Hoë sterkte: Na geoptimaliseerde ontwerp en spesiale materiaalformule, het die relings hoë buigsterkte en druksterkte, en kan die swaar vrag en impak van die trein weerstaan, wat die veiligheid en stabiliteit van spoorwegvervoer verseker.
2. Slytasieweerstand: Die spooroppervlak het hoë hardheid en klein wrywingskoëffisiënt, wat die slytasie van treinwiele en relings kan weerstaan en die dienslewe kan verleng.
3. Goeie stabiliteit: Die relings het presiese geometriese afmetings en stabiele horisontale en vertikale afmetings, wat die gladde werking van die trein kan verseker en geraas en vibrasie kan verminder.
4. Gerieflike konstruksie: Die relings kan met enige lengte deur lasse verbind word, wat dit makliker maak om die relings te installeer en te vervang.
5. Lae instandhoudingskoste: Relings is relatief stabiel en betroubaar tydens vervoer, en het lae instandhoudingskoste.
2. Aanwending van relings
1. Spoorwegvervoer: Staalrelings word wyd gebruik in spoorwegvervoer, insluitend spoorwegpassasiers- en vragvervoer, moltreine, hoëspoedspoorweë, ens., en is die basiese komponente van spoorwegvervoer.
2. Hawelogistiek: Staalrelings word in logistieke velde soos dokke en werwe gebruik as relings vir die opheffing van toerusting, houer-aflaaiers, ens. om die laai, aflaai en beweging van houers en vrag te vergemaklik.
3. Mynvervoer: Staalrelings kan in myne en mynvelde as vervoertoerusting binne myne gebruik word om die ontginning en vervoer van minerale te vergemaklik.
Kortom, as 'n basiese komponent in spoorwegvervoer, het relings die voordele van hoë sterkte, slytasieweerstand, sterk stabiliteit, gerieflike konstruksie en lae onderhoudskoste. Hulle word wyd gebruik in spoorweë, hawelogistiek, mynvervoer en ander velde.
AANSOEK
Die slapers dra die druk van dierelingsin alle rigtings en word elasties na die spoorbed oorgedra. Terselfdertyd handhaaf hulle effektief die geometriese vorm van die baan, veral die baanafstand en rigting. Die dwarslêers moet die nodige sterkte, elastisiteit en duursaamheid hê, en moet die relings maklik kan vasmaak en die vermoë hê om longitudinale en dwarsverskuiwings te weerstaan.
VERPAKKING EN VERSENDING
1. Spoorwegvervoer
Lang relings is 'n noodsaaklike materiaal in spoorwegkonstruksie, so spoorvervoer is die voorkeurmetode van lang spoorvervoer. Spoorwegvervoer het die voordele van groot vervoervolume, hoë doeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid. Deur die spoorwegmaatskappy se spoorvervoerdiens kan lang relings direk vanaf die vervaardiger na die konstruksieterrein vervoer word. Tydens die vervoerproses sal die spoorwegmaatskappy gereelde inspeksies van die lang relings doen om veiligheid tydens vervoer te verseker.
2. Padvervoer
In vergelyking met spoorvervoer het padvervoer kleiner beperkings op die lengte van lang relings en kan 'n meer buigsame vervoermetode kies. Aangesien die vervoervolume van padvervoer relatief klein is, word padvervoer oor die algemeen gebruik vir kortafstandvervoer, soos streeksvervoer tussen stede of binne stede.
3. Watervervoer
Watervervoer is 'n vervoermiddel wat in staat is om groot items te vervoer en het ook groot voordele vir die vervoer van lang relings. Watervervoer word gewoonlik deur skepe uitgevoer, wat die kenmerke van lang vervoerafstand en groot vervoervolume het. Omdat die roetekeuse van watervervoer egter beperk is, en ander vervoermetodes tussen die beginpunt en die eindpunt van die goedere verbind moet word, is dit nodig om aandag te gee aan die roete- en koördinasiekwessies tydens die werklike vervoerproses.
Oor die algemeen is spoorwegvervoer die beste manier om lang relings te vervoer, maar daar moet kennis geneem word dat dit tydens die werklike vervoerproses met ander logistieke vervoermetodes gekoördineer moet word. Terselfdertyd het padvervoer en watervervoer ook hul unieke voordele en moet dit volgens werklike toestande gekies word. Kortom, die keuse van die toepaslike lang spoorvervoermetode kan doeltreffend vervoerdoeltreffendheid verseker, vervoerkoste verminder en die kwaliteit van projekkonstruksie verbeter.
PRODUK KONSTRUKSIE
Gemaak in China, eersteklas diens, voorpuntgehalte, wêreldbekend
1. Skaal-effek: Ons maatskappy het 'n groot voorsieningsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalmaatskappy word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: Produkdiversiteit, enige staal wat jy wil hê kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatpale, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak Kies die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele aanbod: Om 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting te hê, kan meer betroubare voorsiening verskaf. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. Handelsmerkinvloed: Het hoër handelsmerkinvloed en groter mark
5. Diens: 'n Groot staalmaatskappy wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. Prysmededingendheid: redelike prys
*Stuur die e-pos nachinaroyalsteel@163.comom 'n kwotasie vir jou projekte te kry
Gereelde vrae
Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en betyds aflewering te verskaf. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3.Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan vervaardig deur u monsters of tegniese tekeninge.
4.Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito, en res teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut ons aanvaar.
6.Hoe vertrou ons jou maatskappy?
Ons spesialiseer vir jare in staalbesigheid as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier te ondersoek.
