Hoë kwaliteit industrie en standaard spoor/UIC standaard staalspoormynbou -spoorwegstaalspoor
Produkproduksieproses


Europese standaardrelings verwys na spoorwegspore wat aan die Europese standaarde voldoen en in spoorwegstelsels gebruik word. Hierdie relings voldoen gewoonlik aan die Europese standaard EN 13674 "spesifikasie vir spoorwegbaanmateriaal". Hierdie standaarde spesifiseer die materiale, afmetings, sterkte, meetkundige vereistes, ens. Rails.
En standaard staalspoor | Afdelingsgrootte (M) | Teoretiese gewig | Opmerk | |||
Spesifikasie | Kopwydte | Onderwydte | spoorhoogte | Dik middellyf | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
54e1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54.77 | EN13674-1 |
6oe1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60e2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Europese standaard staalrelings word gereeld in spoorwegstelsels gebruik om die gewig van die treine te dra, 'n stabiele ryroete te bied en te verseker dat treine veilig en doeltreffend kan werk. Hierdie relings is gewoonlik van staal met 'n hoë sterkte en kan swaar spanning en deurlopende gebruik weerstaan, sodat hulle 'n belangrike rol speel in spoorvervoer in Europa.

UIC Rail:
Spesifikasies: UIC50/UIC54/UIC60
Standaard: UIC860
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 12-25 m
Funksies
Europese standaard relings het gewoonlik die volgende kenmerke:
Hoë sterkte: Europese standaard relings is gemaak van koolstofstruktuurstaal van hoë gehalte of legeringsstaal, wat 'n hoë sterkte en lasdra-kapasiteit het en die gewig en bedryfsdruk van die trein kan weerstaan.
Weerweerstand: die spooroppervlak is spesiaal behandel om sy slytweerstand te verbeter, sy lewensduur te verleng en onderhoudskoste te verlaag.
Anti-korrosie: die oppervlak van die spoor kan met anti-korrosie behandel word om die korrosieweerstandigheid te verbeter en aan te pas by verskillende omgewingstoestande, veral vir beter duursaamheid in vogtige of korrosiewe omgewings.
Standaardisering: Die nakoming van die Europese standaard EN 13674 verseker die kwaliteit en veiligheid van die baan, wat dit geskik maak vir spoorwegstelsels in Europa.
Betroubaarheid: Europese standaardrelings ondergaan streng gehaltebeheer, het stabiele werkverrigting en betroubare gehalte en kan die veilige en stabiele werking van die spoorwegstelsel verseker.

Toepassing
Europese standaard relings word hoofsaaklik in spoorwegstelsels gebruik as spore vir treine om te reis. Hulle dra die gewig van die trein, voorsien 'n stabiele roete en sorg dat die trein veilig en doeltreffend kan werk. Europese standaard relings is gewoonlik van hoë sterkte staal en kan swaar druk en deurlopende gebruik weerstaan, sodat hulle 'n belangrike rol speel in spoorwegvervoer.

Verpakking en versending
Europese standaard relings benodig gewoonlik spesiale maatreëls tydens verpakking en vervoer om hul veiligheid en integriteit te verseker. Spesifieke verpakkingsmetodes kan insluit:
Bundelwerk: Rails word tipies saamgevoeg met staalbande of draadtou om te verseker dat hulle nie tydens vervoer beweeg of beskadig word nie. Dit help om die vorm en integriteit van die relings te handhaaf.
Houtbande: Houtbande word dikwels aan die punte van die relings gevoeg om te voorkom dat die bundel die baan beskadig en om ekstra ondersteuning en beskerming te bied.
Identifikasie: Die spesifikasies, model, produksiedatum en ander inligting van die spoor word gewoonlik op die pakket gemerk om identifikasie en bestuur te vergemaklik.
Daarbenewens moet die verpakking en vervoer van relings ook aan die toepaslike internasionale vervoerstandaarde en veiligheidsregulasies voldoen om te verseker dat dit nie tydens vervoer beskadig word nie en dat dit veilig na die bestemming vervoer kan word.


Terreinbou
Voorbereiding van die terrein: insluitend die skoonmaak van die konstruksiegebied, die bepaling van spoorlyne, die voorbereiding van konstruksietoerusting en -materiaal, ens.
Lê die baanbasis: die basis word op die vasgestelde baanlyn gelê, gewoonlik gebruik gruis of beton as die baanbasis.
Installeer die baanondersteuning: installeer die baanondersteuning op die baanbasis om te verseker dat die ondersteuning plat en stabiel is.
Lê die baan: Plaas die National Standard Steel Rail op die baanondersteuning, pas dit aan en maak dit reg en maak seker dat die baan reguit en gelyk is.
Sweis en verbinding: sweis en verbind die relings om die kontinuïteit en stabiliteit van die relings te verseker.
Aanpassing en inspeksie: Pas die gelê relings aan en inspekteer om te verseker dat die relings aan nasionale standaarde en veiligheidsvereistes voldoen.
Bevestig en installering van toebehore: maak die relings reg en installeer spoorwarmings om die stabiliteit en veiligheid van die relings te verseker.
Lê van die baanblaaie en skakelaars: lê en installeer spoorplate en skakelaars op die baan indien nodig.
Aanvaarding en toetsing: aanvaarding en toetsing van die gelê baan om die kwaliteit en veiligheid van die baan te verseker.

Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.