Hoë Kwaliteit Nywerheid EN Standaard Spoor/UIC Standaard Steel Rail Myn Rail Railroad Steel Rail
PRODUKPRODUKSIE PROSES
Europese standaardrelings verwys na spoorspoorrelings wat aan Europese standaarde voldoen en in spoorwegstelsels gebruik word.Hierdie relings voldoen oor die algemeen aan die Europese standaard EN 13674 "Spesifikasie vir spoorwegmateriaal".Hierdie standaarde spesifiseer die materiale, afmetings, sterkte, geometriese vereistes, ens. van relings.
| EN standaard staal reling | Seksiegrootte (m) | Teoretiese gewig | Opmerking | |||
| Spesifikasie | kop breedte | Onderste breedte | spoor hoogte | Dik middellyf | ||
| UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16,0 | 54. 43 | UIC860 |
| UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60,34 | UIC860 |
| 54E1 | 70 | 140 | 159 | 16,0 | 54,77 | EN13674-1 |
| 6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60,21 | EN13674-1 |
| 60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60,03 | EN13674-1 |
Europese standaard staalrelings word algemeen in spoorwegstelsels gebruik om die gewig van treine te dra, 'n stabiele ryroete te bied en te verseker dat treine veilig en doeltreffend kan werk.Hierdie relings word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak en kan swaar spanning en deurlopende gebruik weerstaan, dus speel hulle 'n belangrike rol in spoorvervoer in Europa.
UIC spoor:
Spesifikasies: UIC50/UIC54/UIC60
Standaard: UIC860
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 12-25m
KENMERKE
Europese standaardrelings het gewoonlik die volgende eienskappe:
Hoë sterkte: Europese standaardrelings is gemaak van hoë kwaliteit koolstofstruktuurstaal of legeringstaal, wat hoë sterkte en dravermoë het en die gewig en bedryfsdruk van die trein kan weerstaan.
Slytasieweerstand: Die spooroppervlak is spesiaal behandel om sy slytweerstand te verbeter, sy lewensduur te verleng en instandhoudingskoste te verminder.
Anti-roes: Die oppervlak van die spoor kan met anti-korrosie behandel word om die weerstand teen korrosie te verbeter en aan te pas by verskillende omgewingstoestande, veral vir beter duursaamheid in vogtige of korrosiewe omgewings.
Standaardisering: Voldoening aan die Europese standaard EN 13674 verseker die kwaliteit en veiligheid van die spoor, wat dit geskik maak vir spoorwegstelsels binne Europa.
Betroubaarheid: Europese standaardrelings ondergaan streng gehaltebeheer, het stabiele werkverrigting en betroubare gehalte, en kan die veilige en stabiele werking van die spoorwegstelsel verseker.
AANSOEK
Europese standaardrelings word hoofsaaklik in spoorwegstelsels gebruik as spore vir treine om te reis.Hulle dra die gewig van die trein, verskaf 'n stabiele roete en verseker dat die trein veilig en doeltreffend kan werk.Europese standaardrelings word gewoonlik van hoësterkte staal gemaak en kan swaar druk en deurlopende gebruik weerstaan, dus speel hulle 'n belangrike rol in spoorwegvervoer.
VERPAKKING EN VERSENDING
Europese standaardrelings vereis gewoonlik spesiale maatreëls tydens verpakking en vervoer om hul veiligheid en integriteit te verseker.Spesifieke verpakkingsmetodes kan die volgende insluit:
Bundeling: Relings word tipies met staalbande of draadtou gebundel om te verseker dat hulle nie beweeg of beskadig word tydens vervoer nie.Dit help om die vorm en integriteit van die relings te handhaaf.
Houtstutte: Houtstutte word dikwels aan die punte van die relings bygevoeg om te verhoed dat bondel die baan beskadig en om bykomende ondersteuning en beskerming te bied.
Identifikasie: Die spesifikasies, model, produksiedatum en ander inligting van die spoor word gewoonlik op die pakket gemerk om identifikasie en bestuur te vergemaklik.
Daarbenewens moet die verpakking en vervoer van relings ook aan toepaslike internasionale vervoerstandaarde en veiligheidsregulasies voldoen om te verseker dat dit nie tydens vervoer beskadig word nie en veilig na die bestemming vervoer kan word.
TERREIN KONSTRUKSIE
Terreinvoorbereiding: insluitend die skoonmaak van die konstruksie-area, die bepaling van spoorlêlyne, die voorbereiding van konstruksietoerusting en -materiaal, ens.
Lê van die spoorbasis: Die basis word op die vasgestelde spoorlyn gelê, gewoonlik met behulp van gruis of beton as die spoorbasis.
Installeer die baansteun: Installeer die baansteun op die baanbasis om te verseker dat die steun plat en stabiel is.
Lê van die spoor: Plaas die nasionale standaard staalreling op die spoorsteun, verstel en maak dit reg, en maak seker dat die spoor reguit en gelyk is.
Sweiswerk en verbinding: Sweis en verbind die relings om die kontinuïteit en stabiliteit van die relings te verseker.
Verstelling en inspeksie: Pas en inspekteer die gelê relings om te verseker dat die relings voldoen aan nasionale standaarde en veiligheidsvereistes.
Bevestiging en installering van toebehore: Maak die relings vas en installeer spoorstawe om die stabiliteit en veiligheid van die relings te verseker.
Lê van spoorblaaie en skakelaars: Lê en installeer spoorblaaie en skakelaars op die spoor soos benodig.
Aanvaarding en toetsing: Aanvaarding en toetsing van die aangelegde baan om die kwaliteit en veiligheid van die baan te verseker.
Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en betyds aflewering te verskaf.Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3.Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja natuurlik.Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan vervaardig deur u monsters of tegniese tekeninge.
4.Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito, en res teen B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut ons aanvaar.
6.Hoe vertrou ons jou maatskappy?
Ons spesialiseer vir jare in staalbesigheid as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier te ondersoek.
