Swaar tipe spoorweg GB Standaard staal spoorwegtoerusting swaar spoor 43 kg staal spoorweg
Die ontwikkeling vanStaal relingskan teruggevoer word na die vroeë 19de eeu. Voor die gebruik van staal is spoorweë met gietysterrelings gebou. Hierdie relings was egter geneig om onder swaar vragte te kraak en te breek, wat die doeltreffendheid en veiligheid van spoorwegvervoer beperk het.
Die bekendstelling van staalrelings het 'n rewolusie in spoorwegvervoer. Staalrelings kon swaarder vragte en hoër snelhede weerstaan, wat lei tot verhoogde doeltreffendheid en kapasiteit in spoorwegstelsels. Met die duursaamheid van staalrelings, is onderhoudskoste en stilstand aansienlik verlaag, wat meer betroubare en deurlopende treinbedrywighede moontlik gemaak het.
Sedert die bekendstelling vanStaalspoor, was daar voortdurende vooruitgang in staalproduksietegnieke en spoorontwerp. Staallegerings met spesifieke eienskappe, soos hoë slytweerstand en korrosie -weerstand, is ontwikkel om aan die eise van moderne spoorvervoer te voldoen.
Produkproduksieproses
Produkgrootte
| Produknaam: | GB Standard Steel Rail | |||
| Tipe ： | Swaar spoor, kraanspoor ， ligte spoor | |||
| Materiaal/spesifikasie ： | ||||
| Ligte spoor: | Model/materiaal: | Q235，55Q ； | Spesifikasie ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Swaar spoor ： | Model/materiaal: | 45 mn ， 71 mn ； | Spesifikasie ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kraanspoor: | Model/materiaal: | U71MN ； | Spesifikasie ： | Qu70 kg /m ， Qu80 kg /m ， Qu100kg /m ， Qu120 kg /m. |
GB Standard Steel Rail:
Spesifikasies: GB6KG, 8 kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18 kg, GB22kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43kg, P50 kg, P60 kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71MN/50MN
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
| Kommoditeit | Gelykmaak | Afdelingsgrootte (MM) | ||||
| Spoorhoogte | Basiswydte | Kopwydte | Dikte | Gewig (KGS) | ||
| Ligte spoor | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Swaar spoor | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Lig spoor | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Voordeel
Spoortoetsingis 'n toetsmetode wat gebruik word om die kwaliteit, werkverrigting en toestand van die spoor te toets. Spoortoetsing bevat hoofsaaklik die volgende aspekte:
Voorkomsinspeksie: kyk of daar krake, voue, insluitings, porieë en ander defekte op die spooroppervlak is, en of daar segregasie, dekarbonisasie, harde punte en ander defekte aan die einde van die spoor is.
Fisiese en chemiese toets: deur metallografiese analise, hardheidstoetsing, chemiese analise en ander toetsmetodes, om die mikrostruktuur en chemiese samestelling van die spoor op te spoor, om die interne kwaliteit daarvan te beoordeel.
Foutopsporing: die gebruik van ultrasoniese, magnetiese poeier, rommelstroom en ander opsporingsmetodes, die omvattende of plaaslike inspeksie van die spoor, om die oppervlak- en naby-oppervlakdefekte te vind en te bepaal.
Dinamiese opsporing: Die laai- en vibrasietoets van die spoor word uitgevoer deur voertuigbestuur te simuleer, en die prestasie -aanwysers soos die buigprestasie en impakabsorpsie -energie van die spoor word opgespoor.
Omgewingsaanpassbaarheidstoets: simuleer die gebruiksomgewing onder verskillende omgewingstoestande, soos hoë temperatuur, lae temperatuur, korrosiewe gas, ens., Om die prestasie van die spoor te toets en te evalueer.
Deur hierdie toetsmetodes kan die kwaliteit, werkverrigting en toestand van die spoor effektief getoets word om die veiligheid en betroubaarheid daarvan in spoorwegvervoer te verseker.
Projek
Ons onderneming'S 13.800 ton staalrelings wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by die Tianjin -hawe gestuur. Die bouprojek is voltooi met die laaste spoor wat geleidelik op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings is almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, met behulp van wêreldwye geproduseer tot die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Kontak ons vir meer inligting oor spoorprodukte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -pos:chinaroyalsteel@163.com
Toepassing
Daar is swaar spore,ligte relings, en lig relings in die relings op. Die verskil tussen swaar spoor en ligte spoor is dat die gewig per lengte van die spoor van die eenheid anders is. Rails wat meer as 30 kg per meter weeg, word swaar relings genoem; Rails wat minder as 30 kg per meter weeg, word ligte relings genoem. Oor die algemeen word swaar relings hoofsaaklik op spoorweë gebruik, en hysrelings word hoofsaaklik gebruik om steggies op te hef.
Die ligte spoor word hoofsaaklik gebruik om tydelike vervoerlyne en ligte lokomotiewe lyne in bosgebiede, myngebiede, fabrieke en konstruksieterreine te lê. Materiaal: 55Q/Q235B, uitvoerende standaard: GB11264-89.
Verpakking en versending
Eerstens het lande so 'n beginsel gevolg in die ontwerp van die spoorkop -loopvlak: die boog van die boonste spoorvlak voldoen aan die grootte van die wiel wat so veel as moontlik is, dit wil sê die grootte van die loopboog, soos die 59,9 kg/m-spoor in die Verenigde State word die spoorhoofboog R254-R31,75-R9,52 aangeneem; Die Rail Head is die 65 kg/m-spoor van die voormalige Sowjetunie, en neem R300-R80-R15 aan; Die UIC 60 kg/m-spoor, die spoorkopboog neem R300-R80-R13 aan. Uit die bogenoemde kan gesien word dat die belangrikste kenmerk van die afdelingsontwerp van die moderne spoorkop die gebruik van komplekse kurwes en drie radiusse is. Aan die kant van die spoorkop word 'n reguit lyn met 'n smal bokant en 'n breë bodem aangeneem, en die helling van die reguit lyn is oor die algemeen 1: 20 ~ 1: 40. 'N Reguit lyn met 'n groot helling word dikwels by die onderste kaak van die spoorkop gebruik, en die helling is oor die algemeen 1: 3 tot 1: 4.
Tweedens, in die oorgangsone tussen diespoorstaafkop en die spoorlyf, om die krake wat deur spanningskonsentrasie veroorsaak word, te verminder en die wrywingweerstand tussen die visplaat en die spoor te verhoog, word 'n komplekse kromme ook in die oorgangsgebied tussen die spoorkop en die spoorlyf gebruik, en 'n groot Radiusontwerp word in die middel aangeneem. UIC se 60 kg/m-spoor gebruik byvoorbeeld R7-R35-R120 in die oorgangsone tussen die spoorkop en die middel. Japan se 60 kg/m-spoor gebruik R19-R19-R500 in die oorgangsone tussen die spoorkop en die middel.
Maatskappy krag
Gemaak in China, eersteklas diens, vooraanstaande kwaliteit, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons onderneming het 'n groot verskaffingsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalonderneming word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatstapel, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak, kies meer die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele toevoer: As u 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting het, kan dit meer betroubare aanbod bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. handelsmerkinvloede: het 'n hoër handelsmerkinvloed en 'n groter mark
5. Diens: 'n Groot staalonderneming wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. prys mededingendheid: redelike prys
*Stuur die e -pos nachinaroyalsteel@163.comOm 'n kwotasie vir u projekte te kry
Kliënte besoek
Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.
