DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail Crane Rail
Die tipe vanDIN Standard Steel RailWord gewoonlik volgens die gewig gedifferensieer, byvoorbeeld, ons sê dikwels 50 spoor, wat verwys na die gewig van 50 kg/m -spoor, ensovoorts, daar is 38 Rail, 43 Rail, 50 Rail, 60 Rail, 75 Rail, ens. ., Natuurlik is daar 24 spoor, 18 spoor, maar dit is die ouderdom. Rails met 43 relings en hoër word oor die algemeen swaar relings genoem.
Produkproduksieproses
Tegnologie en konstruksieproses
Die proses van konstruksieSpoorwegspoorbehels presisie -ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskillende faktore. Dit begin met die ontwerp van die baanuitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinsnelhede en terrein. Sodra die ontwerp afgehandel is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en fondament: Die konstruksiepersoneel berei die grond voor deur die gebied te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê is, te ondersteun.
2. Ballast -installasie: 'n Laag gekneusde klip, bekend as ballas, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bande en bevestiging: Hout- of betonbande word dan bo-op die ballas geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie bande bied 'n veilige basis vir die staalspoorwegspore. Dit is vasgemaak met spesifieke spykers of snitte, wat verseker dat hulle stewig op sy plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorwegrelings 10 m, wat dikwels as standaard relings genoem word, word noukeurig bo -op die bande gelê. Hierdie spore is van hoë gehalte staal en het merkwaardige krag en duursaamheid.
Produkgrootte
| DIN Standard Steel Rail | ||||
| model | K kopbreedte (mm) | H1 spoorhoogte (mm) | B1 onderbreedte (mm) | Gewig in meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
DIN Standard Steel Rail：
Spesifikasies: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
Voordeel
Strukturele kenmerke vanStandaard spoor
1. Dimensionele standaardisering: Duitse standaardrelings word in streng ooreenstem met die Duitse industriële standaarde (DIN), met akkurate dimensies en sterk uitruilbaarheid. Hierdie standaardisering vergemaklik nie net die produksieproses nie, maar vergemaklik ook die instandhouding en vervanging van spoorweë.
2. Uitstekende materiaal: Duitse standaard relings is oor die algemeen gemaak van legeringsstaal met 'n hoë sterkte, hoë slytweerstand en hoë taaiheid, wat die druk van swaar treine kan weerstaan, die slytasie van die baan kan verminder en die lewensduur kan verleng.
3. Redelike deursnee-vormontwerp: Die deursnitvorm van die Duitse standaardspoor is noukeurig ontwerp om die druk van die treinwiele op die baan te versprei, die spanningskonsentrasie te verminder en die dravermoë en stabiliteit van die baan te verbeter .
4. Volwasse verbindingsmetode: Duitse standaard relings neem volwasse sweiswerk en naatlose lyntegnologie aan. Die baanverbindings is plat en glad, en die trein verloop glad, verminder geraas en vibrasie en verbeter ritgerief.
Projek
Ons onderneming's 13.800 tonstaal relingUitgevoer na die Verenigde State is op een slag by Tianjin Port gestuur. Die bouprojek is voltooi met die laaste spoor wat geleidelik op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings is almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, met behulp van wêreldwye geproduseer tot die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Kontak ons vir meer inligting oor spoorprodukte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -pos:chinaroyalsteel@163.com
Amerikaanse standaard
Standaard: Arema
Grootte: 175 pond, 115RE, 90ra, ASCE25 - ASCE85
Materiaal: 900A/1100/700
Lengte: 9-25 m
Australiese standaard
Standaard: AUS
Grootte: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 6-25 m
Britse standaard
Standaard: BS11: 1985
Grootte: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
Materiaal: 700/900A
Lengte ： 8-25m, 6-18 m
Chinese standaard
Standaard: GB2585-2007
Grootte: 43 kg, 50 kg, 60 kg
Materiaal: U71MN/50MN
Lengte ： 12.5-25m, 8-25m
Europese standaard
Standaard: EN 13674-1-2003
Grootte: 60e1, 55e1, 54e1, 50e1, 49e1, 50e2, 49e2, 54e3, 50e4, 50e5, 50e6
Materiaal: R260/R350HT
Lengte: 12-25 m
Indiese standaard
Standaard: ISCR
Grootte: 50, 60, 70, 80, 100, 120
Materiaal: 55Q/U71MN
Lengte ： 9-12m
Japannese standaard
Standaard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Grootte: 22 kg, 30 kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Materiaal: 55Q/U71 Mn
Lengte: 9-10 m, 10-12 m, 10-25 m
Suid -Afrikaanse standaard
Standaard: Iscor
Grootte: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Materiaal: 900A/700
Lengte: 9-25 m
Toepassing
Die belangrikste gebruike van Duitse standaardrelings
As 'n uitstekende baanmateriaal word Duitse standaard relings in baie velde wyd gebruik. Die uitstekende prestasie en kwaliteit maak dit wêreldwyd gewild. Hierdie artikel sal die belangrikste gebruike van Duitse standaardrelings in detail bekendstel om lesers te help om hierdie belangrike materiaal beter te verstaan.
1. Spoorwegvervoer
Duitse standaard relings word wyd gebruik in die veld van spoorwegvervoer. As 'n baanmateriaal met 'n hoë sterkte, hoë slytweerstand en hoë stabiliteit, kan Duitse standaard relings 'n veilige, stabiele en uitstekende bedryfsomgewing vir spoorwegvervoer bied. In verskillende spoorwegstelsels soos hoëspoed-spoorweë, stedelike spoorwegvervoer en spoorweë van swaarafstand speel Duitse standaard relings 'n belangrike rol.
2. Ingenieurswese -konstruksie
Duitse standaard relings word ook wyd gebruik op die gebied van ingenieurswese en konstruksie. Vanweë die hoë sterkte en 'n goeie lasdra-kapasiteit, word Duitse standaardrelings dikwels gebruik in die konstruksie van groot ingenieursprojekte soos brûe, tonnels en snelweë. Dit kan die stabiliteit en veiligheid van ingenieurstrukture verbeter, ingenieursrisiko's verminder en ingenieurskwaliteit verbeter.
3. Mynboumynbou
Op die gebied van mynbou en mynbou presteer Duitse standaardrelings ook goed. Vanweë die harde mynomgewing en hoë vereistes vir baanmateriaal, het Duitse standaardstaalrelings die guns van die mynbedryf gewen met hul uitstekende prestasie en duursaamheid. Dit kan die swaar las en impak van die myn weerstaan, die normale werking van mynvragmotors en vervoertoerusting verseker en die doeltreffendheid en veiligheid van mynbou verbeter.
4. Landboumasjineriebaan
Op die gebied van landboumasjinerie -spore speel Duitse standaardstaalrelings ook 'n belangrike rol. Landboumasjinerie moet in verskillende komplekse terreine en omgewings werk, en het hoë vereistes vir baanmateriaal. Met sy hoë sterkte, hoë slytweerstand en hoë stabiliteit, vorm Duitse standaardrelings 'n stabiele basis vir die bedryf van landboumasjinerie en verbeter die doeltreffendheid en veiligheid van landbouproduksie.
5. Swaar masjinerie -toerustingspore
Op die gebied van spore van swaar masjinerie -toerusting het Duitse standaardrelings ook beduidende voordele. Swaar masjinerie en toerusting moet groot vragte en impakkragte weerstaan en hoër vereistes vir spoormateriaal hê. Duitse standaard relings, met hul hoë sterkte, hoë slytweerstand en hoë stabiliteit, verseker die normale werking van swaar masjinerie en toerusting en verbeter die produksiedoeltreffendheid en veiligheid.
Verpakking en versending
1. Spoorwegvervoer
Lang relings is een van die algemeen gebruikte goedere in spoorwegvervoer. Spoorwegvervoer het die voordele van veiligheid, spoed en lae koste. Tydens vervoer moet aandag geskenk word aan die beskerming van die relings teen skade, en spesiale spoorwegvervoervoertuie word gewoonlik vir vervoer gebruik. Let op die lêrigting en verbindingsmetodes tydens die installasieproses om foute wat deur menslike faktore veroorsaak word, te vermy.
2. padvervoer
Padvervoer is nog 'n algemene metode om lang relings te vervoer en is ook een van die algemene metodes by die bou of herstel van spoorweë. Tydens vervoer moet sekere maatreëls getref word om te verseker dat die goedere nie gly of swaai nie, en sodoende ongelukke vermy. Terselfdertyd moet 'n gedetailleerde vervoerplan ook volgens die plan geformuleer en bedryf word.
3. Watervervoer
Vir die vervoer van lang relings oor lang afstande word watervervoer gewoonlik gebruik. In watervervoer kan 'n verskeidenheid skepe gekies word vir vervoer, soos vragskepe, skepe, ens. oorweeg moet word om die toepaslike ladingsmetode en hoeveelheid te bepaal. Daarbenewens moet beskermingsmaatreëls getref word om toevallige skade aan die relings tydens watervervoer te voorkom.
Die vervoer van lang relings is 'n baie belangrike ingenieursaangeleentheid, en 'n reeks bedryfspesifikasies en beskermingsdetails moet aandag gee om nadelige gevolge soos verliese en ongevalle weens nalatigheid te vermy.
Maatskappy krag
Gemaak in China, eersteklas diens, vooraanstaande kwaliteit, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons onderneming het 'n groot verskaffingsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalonderneming word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatstapel, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak, kies meer die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele toevoer: As u 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting het, kan dit meer betroubare aanbod bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. handelsmerkinvloede: het 'n hoër handelsmerkinvloed en 'n groter mark
5. Diens: 'n Groot staalonderneming wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. prys mededingendheid: redelike prys
*Stuur die e -pos nachinaroyalsteel@163.comOm 'n kwotasie vir u projekte te kry
Kliënte besoek
Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.
Produkkategorieë
-
Steier steierwerk OEM -konstruksie Q235 STEE ...
-
Double Unistrut Channel Mild Steel Unistrut Gal ...
-
ASTM A572 Graad 50 150x150 breë flens ipe 270 ...
-
China fabriek voorafvervaardigde staalstruktuur ...
-
Fabrieksverskaffers 90 grade naatlose koolstofstek ...
-
Staalvervaardigingstipe Verskaffer het koue gerol ...