JIS Standard Steel Rail Customised Linear Guide Rail HR15 20 25 30 35 45 55

Kort beskrywing:

JIS Standard Steel Rail bestaan hoofsaaklik uit kop-, voet-, binneste en randonderdele. Die kop is die boonste deel van die baanspoor, met 'n “V” -vorm, wat gebruik word om die relatiewe posisie tussen die wielrelings te lei; Die voet is die laagste deel van die baanspoor, met 'n plat vorm, wat gebruik word om die gewig van goedere en treine te ondersteun; Die binneruim is die interne struktuur van die baanspoor, insluitend die spoorbodem, skokabsorberende kussings, dasstawe, ens., Wat die baan sterker kan maak, terwyl hy ook die rol van skokabsorpsie kan speel en toleransies kan handhaaf; Die randgedeelte is die rand van die baanspoor, blootgestel bo die grond, hoofsaaklik gebruik om die gewig van die trein te versprei en die erosie van die spoor te voorkom.

Graad:JIS1103-91/JISE1101-93

Standaard:JIS

Sertifikaat:ISO9001

Pakket:Standaard seewaardige pakket

Betalingstermyn:Betalingstermyn

Kontak ons:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Stuur e -pos aan ons Whatsapp

Produkbesonderhede

Produk tags

As 'n belangrike komponent inJIS Standard Steel RailVervoer, treinspore het die volgende funksies:
1. Ondersteuningslading: Die baanspoorvoete is redelik ontwerp en het voldoende krag om die hele gewig van die trein te ondersteun en die veiligheid en stabiliteit van die trein te verseker.
2. Guide -spoorwielposisie: Die kop van die baanspoor is in 'n "V" -vorm, wat die relatiewe posisie tussen die wielrelings kan lei en die waarskynlikheid van die trein ontspoor.
3. Verminder die weerstand teen vervoer: die redelike ontwerp van baanrelings kan die weerstand van treine verminder en die doeltreffendheid van spoorwegvervoer verbeter.
4. Verseker veilige en stabiele treinbediening: Spoorrelings is belangrike komponente in spoorwegvervoer en speel 'n belangrike rol in die veiligheid, stabiliteit en hardloopsnelheid van treine.
5. Verbeter gemak: Die baanrelings word eweredig gedra en die wrywingskoëffisiënt is toepaslik, wat die bultjies en vibrasies verminder wanneer die trein loop en die gemak van spoorwegvervoer verbeter.

Produkproduksieproses

Tegnologie en konstruksieproses

Die proses van konstruksieSpoor op spoorbehels presisie -ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskillende faktore. Dit begin met die ontwerp van die baanuitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinsnelhede en terrein. Sodra die ontwerp afgehandel is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:

1. Uitgrawing en fondament: Die konstruksiepersoneel berei die grond voor deur die gebied te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê is, te ondersteun.

2. Ballast -installasie: 'n Laag gekneusde klip, bekend as ballas, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.

3. Bande en bevestiging: Hout- of betonbande word dan bo-op die ballas geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie bande bied 'n veilige basis vir die staalspoorwegspore. Dit is vasgemaak met spesifieke spykers of snitte, wat verseker dat hulle stewig op sy plek bly.

4. Spoorinstallasie: Die staalspoorwegrelings 10 m, wat dikwels as standaard relings genoem word, word noukeurig bo -op die bande gelê. Hierdie spore is van hoë gehalte staal en het merkwaardige krag en duursaamheid.

Produkgrootte

Die strukturele ontwerp van die spoor vanSpoor op spooris redelik, wat treine effektief kan ondersteun en lei, vervoerweerstand kan verminder, die veiligheid en stabiliteit van treine kan verseker en terselfdertyd die vervoerdoeltreffendheid en gemak van spoorwegvervoer verbeter.

Japannese en Koreaanse relings
Model	Spoorhoogte a	Onderbreedte b	Kopwydte C	Middellyfdikte d	Gewig in meter	Materiaal
JIS15kg	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ISE
JIS 22 kg	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
Cr 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Produksiestandaarde ： JIS 110391/ISE1101-93

Japannese en Koreaanse relings:
Spesifikasies: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.

Lengte: 6m-12m 12.5m-25m

Projek

Ons onderneming'S 13.800 ton staalrelings wat na die Verenigde State uitgevoer is, is op een slag by die Tianjin -hawe gestuur. Die bouprojek is voltooi met die laaste spoor wat geleidelik op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings is almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, met behulp van wêreldwye geproduseer tot die hoogste en strengste tegniese standaarde.

Kontak ons vir meer inligting oor spoorprodukte!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

E -pos:chinaroyalsteel@163.com

National Standard Rail:
Spesifikasies: GB6KG, 8 kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18 kg, GB22kg, 24 kg, GB30, P38 kg, P43kg, P50 kg, P60 kg, Qu70, Qu80, Qu100, Qu120
Standaard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiaal: U71MN/50MN
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m

American Standard Rail:
Spesifikasies: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 pond
Standaard: ASTM A1, Arema
Materiaal: 700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m

UIC Rail:
Spesifikasies: UIC50/UIC54/UIC60
Standaard: UIC860
Materiaal: 900A/1100
Lengte: 12-25 m

Duitse standaardspoor:
Spesifikasies: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lengte: 8-25m

British Standard Rail:
Spesifikasies: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standaard: BS11-1985
Materiaal: 700/900A
Lengte: 6-18 m 8-25m

Kanaalspoor:
Spesifikasies: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standaard: BS EN14811: 2006
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
Lengte: 8-25m

Australiese spoor:
Spesifikasies: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standaard: AS1085
Lengte: 8-25m
Europese standaardspoor:
Spesifikasies: 49e1, 49e2, 50e1, 50e2, 50e4, 50e5, 50e6, 54e1, 54e2, 54e3, 55e1, 60e1
Spesifikasie: EN13674-1-2003
Lengte: 12-25 m

Suid -Afrikaanse relings:
Spesifikasies: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: Iscor
Lengte: 9-25 m

Voordeel

Spoorkringrelingsis die belangrikste komponent van treinspoorwegspore in die spoorwegstelsel, en die belangrikste funksie daarvan is om die werking van treine te dra. As baanstroom relings deur treine gelaai word, moet hulle nie net die gewig van die wiele kan dra nie, maar moet hulle ook die longitudinale en dwarsbelasting wat gegenereer word, kan weerstaan wanneer die trein loop. Daarom moet baanstroom relings 'n sekere sterkte en styfheid hê om die normale treine te verseker.

Toepassing

In spoorwegvervoer is relings 'n onontbeerlike komponent, dus moet hul betroubaarheid gewaarborg word. As die infrastruktuur van gegalvaniseerde relingsvervoer, moet elke duim staalrelings kwaliteit en akkuraatheid verseker om die veiligheid en stabiliteit van treine te verseker. Daarom vereis die verwerking en kwaliteit van relings streng toesig en toetsing deur professionele en tegniese personeel.

Verpakking en versending

1. Spoorwegvervoer
Lang relings is 'n noodsaaklike materiaal in spoorwegkonstruksie, dus is spoorvervoer die voorkeurmetode vir lang spoorvervoer. Spoorwegvervoer het die voordele van groot vervoervolume, hoë doeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid. Deur die spoorwegvervoerdiens van die spoorwegonderneming kan lang relings direk vanaf die vervaardiger na die konstruksieterrein vervoer word. Tydens die vervoerproses sal die spoorwegonderneming gereelde inspeksies van die lang relings doen om veiligheid tydens vervoer te verseker.
2. padvervoer
In vergelyking met spoorwegvervoer, het padvervoer kleiner beperkings op die lengte van lang relings en kan dit 'n meer buigsame vervoermetode kies. Aangesien die vervoervolume van padvervoer relatief klein is, word padvervoer gewoonlik gebruik vir kortafstandvervoer, soos streeksvervoer tussen stede of binne stede.
3. Watervervoer
Watervervoer is 'n manier van vervoer wat groot voorwerpe kan vervoer en het ook groot voordele vir die vervoer van lang relings. Watervervoer word gewoonlik deur skepe uitgevoer, wat die kenmerke van lang vervoerafstand en groot vervoervolume het. Aangesien die roeteseleksie van watervervoer beperk is, en ander vervoermetodes tussen die beginpunt en die eindpunt van die goedere gekoppel moet word, is dit nodig om aandag te gee aan die roetering en koördinasieprobleme tydens die werklike vervoerproses.
Oor die algemeen is spoorwegvervoer die beste manier om lang relings te vervoer, maar daar moet op gelet word dat dit tydens die werklike vervoerproses gekoördineer moet word met ander logistieke vervoermetodes. Terselfdertyd het padvervoer en watervervoer ook hul unieke voordele en moet dit volgens die werklike toestande gekies word. Kortom, die keuse van die toepaslike lang spoorvervoermetode kan die vervoerdoeltreffendheid effektief verseker, vervoerkoste verlaag en die kwaliteit van die projekkonstruksie verbeter.

Maatskappy krag

Gemaak in China, eersteklas diens, vooraanstaande kwaliteit, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons onderneming het 'n groot verskaffingsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalonderneming word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatstapel, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak, kies meer die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele toevoer: As u 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting het, kan dit meer betroubare aanbod bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. handelsmerkinvloede: het 'n hoër handelsmerkinvloed en 'n groter mark
5. Diens: 'n Groot staalonderneming wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. prys mededingendheid: redelike prys

*Stuur die e -pos nachinaroyalsteel@163.comOm 'n kwotasie vir u projekte te kry

Kliënte besoek

Vrae

1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.

2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.

3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.

4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.

5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.

6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.

Vorige: Hoë kwaliteit industrie Rail JIS Standard Steel Rail Rail 9 kg Railroad Steel Rail

Volgende: JIS Standard Steel Rail/Heavy Rail/Crane Rail Factory Prys Die beste kwaliteit Rails Scrap Rail Track Metal Railway Steel Rail

Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons