Mededingende prys DIN Standard Steel Rail Rail Transport Construction
Produkproduksieproses
Met die ontwikkeling van spoorwegspoed verhoog, het die maksimum snelheid van die trein toegeneem van 120 km/h tot 350 km/h, wat die voortdurende vordering van spoorproduksietegnologie en die transformasie van tradisionele rolmetodes tot moderne gevorderde metodes bevorder het.

Die chemiese samestelling van die spoor moet aan die vereistes van nasionale standaarde voldoen om die kwaliteitstabiliteit en prestasie van die prestasie van die spoor te verseker. Dit word gewoonlik vereis dat die chemiese samestelling van die spoor soos koolstofinhoud, swaelinhoud, fosforinhoud, mangaaninhoud en silikoninhoud binne 'n sekere reeks is om aan die vereistes van sterkte, taaiheid en korrosie -weerstand te voldoen.
Produkgrootte
Die oppervlakkwaliteit van die spoor beïnvloed sy lewensduur in die nabye gedeelte en die veilige werking van die hele lyn. Daarom moet die spooroppervlak geen duidelike krake, saalvorm, rek, moegheid en ander defekte hê nie; die oppervlak moet glad en plat wees, geen duidelike deurdringende gaas en skrape nie.

DIN Standard Steel Rail | ||||
model | K kopbreedte (mm) | H1 spoorhoogte (mm) | B1 onderbreedte (mm) | Gewig in meter (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Duitse standaardspoor:
Spesifikasies: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standaard: DIN536 DIN5901-1955
Materiaal: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Lengte: 8-25m
Funksies
Die hoëspoed-relings wat deur Baotou Steel geproduseer word, dra by tot die Beijing-Shanghai-snelspoor tydens die gesamentlike inbedryfstelling en uitgebreide toetsing van die loodsgedeelte tussen Zaozhuang en Bengbu, en het 'n snelheidsrekord van 486.1 km/h opgestel.

Toepassing
Tradisionele hoëspoed-spoorweë gebruik ballastlose spore. In die vroeë dae het passasiers treine ook ballastlose spore gebruik, en later het hulle oorgeskakel na ballastiese spore. Hierdie verandering in die fondament van hoëspoed-spoorweë stel hoër vereistes aan die kwaliteit van die spoorweg in die snelheid van spoorwegkonstruksie.

Verpakking en versending
Kortom, die wye toepassing van staalrelings in die velde van vervoer, konstruksie -ingenieurswese en swaar masjinerie het 'n belangrike bydrae gelewer tot die ontwikkeling en vooruitgang van hierdie nywerhede. Deesdae, met die deurlopende innovasie en ontwikkeling van tegnologie, word die spoor ook voortdurend bygewerk en opgegradeer om aan te pas by die voortdurende verbetering en strewe na die prestasie en kwaliteit daarvan op verskillende terreine.


Produkkonstruksie
Geskiedenis van die ontwikkeling van spoorproduksietegnologieDit kan in drie fases verdeel word in terme van tyd.

Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.