Iscor Steel Rail Light Steel Rail -vervaardiger
Die rol van dieISCOR Standard Steel Railis om die gewig van die trein direk en die las wat deur die wiele oorgedra word, direk te dra en die trein se looprigting te lei. Die neem van 'n trein van 60 60 ton gondola-motors as voorbeeld, die vrag plus dooie gewig is ongeveer 5000 ton, om nie te praat van die swaar treine met 10.000 ton of selfs honderde duisende ton nie. Sulke groot druk val eers op die skouers van die spoor. Daar kan gesien word dat die spoor voldoende krag, stabiliteit en slytweerstand moet hê.
Produkproduksieproses
Tegnologie en konstruksieproses
Die proses van konstruksieSpoor op spoorSpore behels presisie -ingenieurswese en noukeurige oorweging van verskillende faktore. Dit begin met die ontwerp van die baanuitleg, met inagneming van die beoogde gebruik, treinsnelhede en terrein. Sodra die ontwerp afgehandel is, begin die konstruksieproses met die volgende sleutelstappe:
1. Uitgrawing en fondament: Die konstruksiepersoneel berei die grond voor deur die gebied te grawe en 'n stewige fondament te skep om die gewig en spanning wat deur treine opgelê is, te ondersteun.
2. Ballast -installasie: 'n Laag gekneusde klip, bekend as ballas, word op die voorbereide oppervlak gelê. Dit dien as 'n skokabsorberende laag, bied stabiliteit en help om die las eweredig te versprei.
3. Bande en bevestiging: Hout- of betonbande word dan bo-op die ballas geïnstalleer, wat 'n raamagtige struktuur naboots. Hierdie bande bied 'n veilige basis vir die staalspoorwegspore. Dit is vasgemaak met spesifieke spykers of snitte, wat verseker dat hulle stewig op sy plek bly.
4. Spoorinstallasie: Die staalspoorwegrelings 10 m, wat dikwels as standaard relings genoem word, word noukeurig bo -op die bande gelê. Hierdie spore is van hoë gehalte staal en het merkwaardige krag en duursaamheid.
Produkgrootte
Die tipe en sterkte vanSpoorstaafVan die trein word uitgedruk in kg/m. Hoe swaarder die spoormassa per meter, hoe groter is die las. Die relings van die wêreld se eerste spoorweg was 18 kg/m, en die swaarste spore was in die Verenigde State, wat 77 kg/m weeg.
| Die ISCOR Standard Steel Rail | |||||||
| model | grootte (mm） | stof | Materiële kwaliteit | lengte | |||
| Hoofbreedte | hoogte | basterbord | Die diepte van die middellyf | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Suid -Afrikaanse relings:
Spesifikasies: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standaard: Iscor
Lengte: 9-25 m
Voordeel
1. kenmerke vanSpoorwegbaan
1. Hoë sterkte: Na geoptimaliseerde ontwerp en spesiale materiaalformule het die relings 'n hoë buigsterkte en druksterkte, en kan dit die swaar las en impak van die trein weerstaan, wat die veiligheid en stabiliteit van spoorwegvervoer verseker.
2. Weerweerstand: Die spooroppervlak het 'n hoë hardheid en klein wrywingskoëffisiënt, wat die dra van treinwiele en -relings kan weerstaan en die lewensduur kan verleng.
3. Goeie stabiliteit: die relings het presiese meetkundige afmetings en stabiele horisontale en vertikale afmetings, wat die gladde werking van die trein kan verseker en geraas en vibrasie kan verminder.
4. Gerieflike konstruksie: die relings kan deur middel van gewrigte aan enige lengte gekoppel word, wat dit makliker maak om die relings te installeer en te vervang.
5. Lae onderhoudskoste: Rails is relatief stabiel en betroubaar tydens vervoer en het lae onderhoudskoste.
Projek
Ons onderneming's 13.800 tonSpoorbaan staalUitgevoer na die Verenigde State is op een slag by Tianjin Port gestuur. Die bouprojek is voltooi met die laaste spoor wat geleidelik op die spoorlyn gelê is. Hierdie relings is almal van die universele produksielyn van ons spoor- en staalbalkfabriek, met behulp van wêreldwye geproduseer tot die hoogste en strengste tegniese standaarde.
Kontak ons vir meer inligting oor spoorprodukte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E -pos:chinaroyalsteel@163.com
Toepassing
Rails word hoofsaaklik op die volgende plekke gebruik:
Spoorwegvervoerstelsel: Rails is die infrastruktuur wat benodig word vir treine om op spoorweë te reis en word gebruik om stabiele spore te voorsien. Of dit nou 'n gewone spoorweg, 'n hoë snelheidsspoor of 'n metro is, relings is nodig om die trein te ondersteun en te lei.
Metro -stelsel: Die metro -stelsel is 'n gemeenskaplike openbare vervoer in groot stede. Die relings is ook 'n belangrike deel van die metro -lyne, wat verseker dat die treine glad in ondergrondse tonnels verloop.
GEBEURTHEIDSPRAIL: GEBEURTHEIDSPALKWEG is 'n spoorwegstelsel wat elektrisiteit gebruik om treine te bestuur. Staalrelings word ook gebruik om die spore te bou vir treine om aan te loop.
Highspeed Railway: Highspeed Railway is 'n spoorwegstelsel met hoëspoed-treine as die bedryfsvervoerder. Die relings moet in staat wees om die impak en die swaar vrag van hoëspoed-treine te weerstaan om die veiligheid en stabiliteit van hoëspoed-treine te verseker.
Nywerheidsgebruik: Benewens die vervoerveld, kan staalrelings ook op sommige industriële plekke gebruik word, soos trams of vragstelsels in hawens, myne, ens., Om 'n bestuursgrondslag vir treine of voertuie te bied.
Kortom, Rails speel 'n sleutelrol in die werking van verskillende vervoer- en nywerheidstelsels, terwyl dit stabiele reispaaie bied, swaar vragte ondersteun en veiligheid verseker.
Verpakking en versending
1. Spoorwegvervoer
Lang relings is 'n noodsaaklike materiaal in spoorwegkonstruksie, dus is spoorvervoer die voorkeurmetode vir lang spoorvervoer. Spoorwegvervoer het die voordele van groot vervoervolume, hoë doeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid. Deur die spoorwegvervoerdiens van die spoorwegonderneming kan lang relings direk vanaf die vervaardiger na die konstruksieterrein vervoer word. Tydens die vervoerproses sal die spoorwegonderneming gereelde inspeksies van die lang relings doen om veiligheid tydens vervoer te verseker.
2. padvervoer
In vergelyking met spoorwegvervoer, het padvervoer kleiner beperkings op die lengte van lang relings en kan dit 'n meer buigsame vervoermetode kies. Aangesien die vervoervolume van padvervoer relatief klein is, word padvervoer gewoonlik gebruik vir kortafstandvervoer, soos streeksvervoer tussen stede of binne stede.
3. Watervervoer
Watervervoer is 'n manier van vervoer wat groot voorwerpe kan vervoer en het ook groot voordele vir die vervoer van lang relings. Watervervoer word gewoonlik deur skepe uitgevoer, wat die kenmerke van lang vervoerafstand en groot vervoervolume het. Aangesien die roeteseleksie van watervervoer beperk is, en ander vervoermetodes tussen die beginpunt en die eindpunt van die goedere gekoppel moet word, is dit nodig om aandag te gee aan die roetering en koördinasieprobleme tydens die werklike vervoerproses.
Oor die algemeen is spoorwegvervoer die beste manier om lang relings te vervoer, maar daar moet op gelet word dat dit tydens die werklike vervoerproses gekoördineer moet word met ander logistieke vervoermetodes. Terselfdertyd het padvervoer en watervervoer ook hul unieke voordele en moet dit volgens die werklike toestande gekies word. Kortom, die keuse van die toepaslike lang spoorvervoermetode kan die vervoerdoeltreffendheid effektief verseker, vervoerkoste verlaag en die kwaliteit van die projekkonstruksie verbeter.
Maatskappy krag
Gemaak in China, eersteklas diens, vooraanstaande kwaliteit, wêreldbekend
1. Skaaleffek: Ons onderneming het 'n groot verskaffingsketting en 'n groot staalfabriek, wat skaaleffekte in vervoer en verkryging bereik, en 'n staalonderneming word wat produksie en dienste integreer
2. Produkdiversiteit: produkdiversiteit, enige staal wat u wil hê, kan by ons gekoop word, hoofsaaklik besig met staalstrukture, staalrelings, staalplaatstapel, fotovoltaïese hakies, kanaalstaal, silikonstaalspoele en ander produkte, wat dit meer buigsaam maak, kies meer die gewenste produktipe om aan verskillende behoeftes te voldoen.
3. Stabiele toevoer: As u 'n meer stabiele produksielyn en voorsieningsketting het, kan dit meer betroubare aanbod bied. Dit is veral belangrik vir kopers wat groot hoeveelhede staal benodig.
4. handelsmerkinvloede: het 'n hoër handelsmerkinvloed en 'n groter mark
5. Diens: 'n Groot staalonderneming wat aanpassing, vervoer en produksie integreer
6. prys mededingendheid: redelike prys
*Stuur die e -pos nachinaroyalsteel@163.comOm 'n kwotasie vir u projekte te kry
Kliënte besoek
Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.
Produkkategorieë
-
China vervaardigers koolstofstaal koud gevorm ...
-
H balk (hea heb) met en h-vormige staalgroottes
-
Factory Direct Marketing Q355 Q235b Q345b Steel ...
-
GB Standaard koue gerolde graangeoriënteerde silikon ...
-
China -verskaffer voldoende voorraad warm gerolde ...
-
Goeie gehalte warm verkoop 20ft 40ft 40HQ nuut en ...