JIS Standaard Staalspoor Vervaardiger
PRODUKPRODUKSIEPROSES
Die strestoestande vanJIS-staalrelingis relatief kompleks. Tydens gebruik is die spoorpunte onderhewig aan periodieke impakbelastings. Onder die werking van treinwiele het die spoorvlak kontakspanning, rolwrywing tydens lokomotiefwerking en glywrywing tydens rem. Die hoofvorme van skade aan die spoor sluit in breuk, loopvlakslytasie, ens. Om aan te pas by die behoeftes van hoëspoed- en swaarvrag-spoorvervoer, en om die stabiliteit, gemak, veiligheid en hoë bedryfsdoeltreffendheid van hoëspoedtreine tydens werking te verseker.

Die tipe Standaardspoor word uitgedruk in kilogram spoormassa per meter lengte. Die spore wat op my land se spoorweë gebruik word, sluit in 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m en 38 kg/m.
PRODUK GROOTTE

1. Dit moet hoë slytasieweerstand en hoë sterkte hê.
2. Om goeie moegheidsweerstand te hê, veral goeie kontakmoegheidsweerstand, moet dit benewens hoë sterkte ook hoë netheid hê.
3. Dit het goeie sweisprestasie en vereis dus die gebruik van naatlose lyne.
4. Dit moet goeie breukweerstand hê om die veiligheid en betroubaarheid van die spoorwegstelselwerking te verseker.
5. Dit het hoë reguitheid en dimensionele akkuraatheid.
Japannese en Koreaanse spoorlyne | ||||||
Model | Relinghoogte A | Onderste breedte B | Kopwydte C | Middeldikte D | Gewig in meter | Materiaal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
KR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Produksiestandaarde: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japannese en Koreaanse spoorlyne:
Spesifikasies: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
KENMERKE
Die funksie van dieSpoorwegSpoor is om die wiele van rollende materiaal vorentoe te lei, die enorme druk van die wiele te dra en dit na die dwarslêers oor te dra. Op geëlektrifiseerde spoorweë of outomatiese blokgedeeltes dien die spore ook as spoorbane.

Staalspore het ook goeie sweisbaarheid en plastisiteit. Dit stel spoorstaal in staat om by verskillende vorms en kurwes aan te pas, wat konstruksie makliker maak. Spoorstaal kan verwerk word deur sweising, koue buiging en ander verwerkingsmetodes om aan die behoeftes van verskillende spoorvorms en lynontwerpe te voldoen.


VERPAKKING EN VERSENDING
Dit kan nie net die gladde verloop van vervoer verseker nie, maar ook die veiligheid van treine en die gemak van ry verbeter. In die toekoms, met die vinnige ontwikkeling en opgradering van UIC-standaard staalspoorvervoer, sal spoorstaal voortgaan om aan te pas by nuwe behoeftes met sy unieke eienskappe en voordele, wat mense 'n meer doeltreffende, veilige en gemaklike vervoerervaring bied.

PRODUKKONSTRUKSIE

Gereelde vrae
1. Hoe kan ek 'n kwotasie van jou kry?
Jy kan vir ons 'n boodskap los, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal jy die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om produkte van die beste gehalte en aflewering betyds te lewer. Eerlikheid is ons maatskappy se beginsel.
3. Kan ek monsters kry voor bestelling?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, ons kan produseer volgens u monsters of tegniese tekeninge.
4. Wat is u betalingsterme?
Ons gewone betalingstermyn is 'n 30% deposito, en die res is teen B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Aanvaar u die derdeparty-inspeksie?
Ja absoluut, ons aanvaar.
6. Hoe vertrou ons u maatskappy?
Ons spesialiseer al jare in staalbesigheid as 'n goue verskaffer, met hoofkwartier in Tianjin-provinsie, welkom om op enige manier ondersoek in te stel.