JIS Standard Steel Rail -vervaardiger
Produkproduksieproses
Die stresomstandighede vanJIS Steel Railis relatief ingewikkeld. Tydens die gebruik is die eindpunte onderhewig aan periodieke impakbelasting. Onder die optrede van treinwiele het die spoorvlak kontakspanning, rollende wrywing tydens lokomotiewe werking en skuifwrywing tydens rem. Die belangrikste vorme van skade aan die baan is onder meer breek, loopvlakdrag, ens. Om aan te pas by die behoeftes van hoë snelheids- en swaar vrag spoorwegvervoer, en om die stabiliteit, gemak, veiligheid en hoë bedryfsdoeltreffendheid van hoë- te verseker Spoedtreine tydens werking.
Die tipe standaardspoor word uitgedruk in kilogram spoormassa per meter lengte. Die relings wat op die spoorweë van my land gebruik word, sluit 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m en 38 kg/m in.
Produkgrootte
1. Dit moet hoë slytweerstand en hoë sterkte hê.
2. Om goeie moegheidsweerstand te hê, veral goeie kontakmoegheidsweerstand, benewens hoë sterkte, moet dit ook hoë netheid hê.
3. Dit het goeie sweisprestasie en vereis dus die gebruik van naatlose lyne.
4. Dit moet 'n goeie breukweerstand hê om die veiligheid en betroubaarheid van die werking van die spoorwegstelsel te verseker.
5. Dit het 'n hoë reguitheid en dimensionele akkuraatheid.
| Japannese en Koreaanse relings | ||||||
| Model | Spoorhoogte a | Onderbreedte b | Kopwydte C | Middellyfdikte d | Gewig in meter | Materiaal |
| JIS15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Produksiestandaarde ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japannese en Koreaanse relings:
Spesifikasies: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standaard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiaal: ISE.
Lengte: 6m-12m 12.5m-25m
Funksies
Die funksie van dieSpoorstaafDie baan is om die wiele van die rolvoorraad vorentoe te lei, die groot druk van die wiele te dra en dit aan die slapers oor te dra. Op geëlektrifiseerde spoorweë of outomatiese blokgedeeltes verdubbel die relings as spoorbane.
Staalrelings het ook goeie sweisbaarheid en plastisiteit. Dit stel Track Steel in staat om aan te pas by verskillende vorms en kurwes, wat die konstruksie vergemaklik. Spoorstaal kan verwerk word deur sweiswerk, koue buiging en ander verwerkingsmetodes om aan die behoeftes van verskillende baanvorms en lynontwerpe te voldoen.
Verpakking en versending
Dit kan nie net die gladde vordering van vervoer verseker nie, maar ook die veiligheid van treine en die gemak van ry verbeter. In die toekoms, met die vinnige ontwikkeling en opgradering van UIC -standaardstaalspoorvervoer, sal spoorstaal voortgaan om aan te pas by nuwe behoeftes met sy unieke eienskappe en voordele, wat mense 'n meer doeltreffende, veilige en gemaklike vervoerervaring bied.
Produkkonstruksie
Vrae
1. Hoe kan ek 'n aanhaling by u kry?
U kan ons 'n boodskap agterlaat, en ons sal elke boodskap betyds beantwoord.
2. Sal u die goedere betyds aflewer?
Ja, ons belowe om betyds produkte en aflewering van die beste gehalte te voorsien. Eerlikheid is die beginsel van ons onderneming.
3. Kan ek monsters voor bestelling kry?
Ja, natuurlik. Gewoonlik is ons monsters gratis, kan ons volgens u monsters of tegniese tekeninge produseer.
4. Wat is u betalingsvoorwaardes?
Ons gewone betalingstermyn is 30% deposito en rus teen b/l. Exw, fob, cfr, cif.
5. Aanvaar u die derdeparty -inspeksie?
Ja, ons aanvaar absoluut.
6. Hoe vertrou ons u onderneming?
Ons spesialiseer jare in staalbesighede as goue verskaffer, hoofkwartier in die Tianjin -provinsie, welkom om op enige maniere te ondersoek.
